Με στόχο να μπει τάξη στο «χάος» που επικρατεί στην εκμετάλλευση παραλιακών και τουριστικών εκτάσεων, το σχέδιο νόμου του υπουργείου Οικονομικών προβλέπει και σειρά ρυθμίσεων για τους αιγιαλούς, αρχής γενομένης από την ακριβή οριοθέτηση των ορίων του αιγιαλού σε όλη τη χώρα, δηλαδή της δημιουργίας ενός «Κτηματολογίου για τον αιγιαλό».

Σε νομοσχέδιο που το Υπουργείο Οικονομικών κατέθεσε για ψήφιση στη Βουλή ορίζονται τα εξής:

Μέχρι τις 31/12/2014, ξενοδοχειακές εν γένει επιχειρήσεις, κάμπινγκ ή κέντρα αναψυχής θεωρούνται, για την εφαρμογή της παρ. 4 του άρθρου 13 του ν. 2971/2001 (παραχώρηση χωρίς δημοπρασία της απλής χρήσης αιγιαλού για ένα χρόνο), ως όμορες, ακόμα και αν μεταξύ των προβολών που εκκινούν από τις πλάγιες πλευρές της επιχείρησης και του αιγιαλού παρεμβάλλεται δημόσιο κτήμα, εφόσον έχουν ήδη αιτηθεί η αιτηθούν εντός δύο (2) μηνών από την έναρξη ισχύος του υπό ψήφιση νόμου προς την Εταιρία Ακινήτων του Δημοσίου (ΕΤ.Α.Δ. Α.Ε.), την μίσθωση του ανωτέρω τμήματος δημοσίου κτήματος.

Οι αιτούντες εντός δέκα (10) ημερών από τη σύναψη της μίσθωσης με τον οικείο ο.τ.α. του κοινόχρηστου χώρου του αιγιαλού ή και της παραλίας, υποχρεούνται να προκαταβάλλουν, επί ποινή ακυρότητας της μίσθωσης αιγιαλού και έναντι του οριστικού μισθώματος που θα προσδιοριστεί από την ΕΤ.Α.Δ. Α.Ε., ποσό που αντιστοιχεί στο πενήντα τοις εκατό (50%) του μισθώματος που ορίζεται στην ως άνω μίσθωση αιγιαλού ή και παραλίας.

Διευκρινίζεται ότι, υπόχρεοι να υποβάλουν την ανωτέρω αίτηση είναι και όσα φυσικά ή νομικά πρόσωπα έχουν εγείρει αγωγή κατά του Ελληνικού Δημοσίου, με αίτημα την αναγνώριση ή επιδίκαση της κυριότητας του δημοσίου κτήματος που παρεμβάλλεται μεταξύ της επιχείρησής τους και του προς μίσθωση αιγιαλού, εφόσον δεν έχει εκδοθεί αμετάκλητη απόφαση (άρθρο 172).

"Μποτιλιάρισμα" αναμένεται φέτος το καλοκαίρι στα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, τα οποία πρόκειται να υποδεχτούν μεγάλο όγκο αεροσκαφών και ταξιδιωτών. Οι αεροπορικές εταιρείες έχουν ήδη υποβάλλει τα σχετικά αιτήματα προς την ΥΠΑ και τα αεροδρόμια και σύμφωνα με τα έως τώρα δεδομένα το καλοκαίρι αναμένεται εκρηκτικό.
Ακόμη και εάν τα αιτήματα των εταιρειών είναι τελικά περισσότερα από τις πτήσεις που τελικώς θα εκτελεστούν- όπως συμβαίνει συνήθως- κύκλοι της αγοράς επισημαίνουν ότι τα φετινά δεδομένα είναι τουλάχιστον εντυπωσιακά, σε σχέση με προηγούμενες χρονιές, τόσο σε επίπεδο τακτικών όσο και σε επίπεδο τσάρτερ πτήσεων.
aerodrom100414
Μόνο το αεροδρόμιο του Ηρακλείου, το οποίο είναι παραδοσιακά από τα πιο πολυσύχναστα της χώρας, θα μετρά το καλοκαίρι του 2014 δέκα πτήσεις (προσγειώσεις και απογειώσεις) την ώρα! Συνολικά για το αεροδρόμιο "Νίκος Καζατζάκης" του Ηρακλείου μέχρι στιγμής, αιτήματα χρήσης (εκτέλεσης πτήσεων, προσγείωσης, απογείωσης και στάθμευσης) έχουν υποβάλλει 108 αεροπορικές εταιρείες.

Εντυπωσιακή κίνηση αναμένεται και στην Ρόδο το αεροδρόμιο της οποίας θα εξυπηρετεί το ερχόμενο καλοκαίρι εννέα πτήσεις κάθε ώρα, από τις συνολικά 98 εταιρείες που θα δραστηριοποιηθούν σε αυτό. Πέντε πτήσεις την ώρα θα εκτελούνται στο αεροδρόμιο "Ιπποκράτης" της Κω και τέσσερις στο "Ιωάννης Καποδίστριας" της Κέρκυρας. Τα αιτήματα των αεροπορικών εταιρειών για τη Μύκονο κάνουν λόγο για 52% περισσότερα δρομολόγια από ότι πέρσι. Φέτος το καλοκαίρι το νησί θα συνδέεται απευθείας με 28 προορισμούς και η επιβατική του κίνηση εκτιμάται ότι θα αγγίξει τα 1,2 εκατ. ταξιδιώτες.
Παρόμοια, αν και ελαφρώς ενισχυμένη, κίνηση αναμένεται να φιλοξενήσει το αεροδρόμιο της Σαντορίνης στο οποίο θα διακινηθούν περίπου 1,4 εκατ. επιβάτες με τις δύο πτήσεις που θα πραγματοποιούνται κάθε μία ώρα. Πάνω από 540.000 επιβάτες αναμένεται να επισκεφθούν αεροπορικώς την Σκιάθο, ξεπερνώντας κατά 59,7% τις περσινές επιδόσεις. Συνολικά 427.000 επιβάτες θα απο-προσγειωθούν στο αεροδρόμιο της Καλαμάτας, το οποίο θα παρουσιάσει αυξημένη επιβατική κίνηση κατά 40%.
Έντονη κινητικότητα και στη Θεσσαλονίκη
Επτά πτήσεις την ώρα θα φιλοξενεί το αεροδρόμιο "Μακεδονία" της Θεσσαλονίκης, το οποίο πρόκειται φέτος να υποδεχθεί αρκετές νέες συνδέσεις. Από την 1η Μαΐου αναμένεται και η δεύτερη πτήση της Turkish Airlines που θα συνδέει την Κωνσταντινούπολη με την Θεσσαλονίκη. Πληροφορίες αναφέρουν ότι η τουρκική αεροπορική εταιρεία κλήθηκε να "θυσιάσει" το ένα από τα δρομολόγια που εκτελεί από την Αθήνα προς την Κωνσταντινούπολη προκειμένου να της δοθεί η δυνατότητα διεύρυνσης της δραστηριότητάς της στην Θεσσαλονίκη, με πτήση κοινού κωδικού, σε συνεργασία με την Aegean.
Την ίδια στιγμή από το αεροδρόμιο "Μακεδονία" θα πραγματοποιούνται δύο καθημερινές πτήσεις από και προς το Βελιγράδι, από την Air Serbia, ενώ την παρουσία της και στις πτήσεις εσωτερικού έχει ήδη κάνει η Ryanair.
Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας "στολίζει" τα αεροδρόμια
Με πυρετώδεις ρυθμούς εργάζεται η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας προκειμένου να θέσει σε πλήρη ετοιμότητα τα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας τα οποία θα πρέπει να υποδεχτούν τον μεγάλο όγκο ταξιδιωτών, παρά τις ελλείψεις σε επίπεδο υποδομών. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας τα οποία βρίσκονται σε διαδικασία ιδιωτικοποίησης δεν έχουν πόρους αυτή τη στιγμή για την εκτέλεση έργων υποδομής, καθώς τηρείται από την κυβέρνηση στάση αναμονής ενόψει ιδιωτικοποίησης.
Ωστόσο, η τουριστική περίοδος δεν περιμένει. Στην παρούσα φάση διερευνάται η δυνατότητα εκκένωσης ορισμένων χώρων στα μεικτά αεροδρόμια (στρατιωτικά και πολιτικά) ώστε να απελευθερωθούν θέσεις στάθμευσης για πολιτικά αεροσκάφη. Την ίδια στιγμή βρίσκονται σε εξέλιξη οι επιθεωρήσεις των αεροδρομίων ώστε να διαπιστωθούν τυχόν κενά που μπορούν να καλυφθούν από την ΥΠΑ, ενώ αναμένεται να ξεκινήσει και η μετακίνηση μέρους του προσωπικού από την κεντρική υπηρεσία ώστε να ικανοποιηθούν οι αυξημένες επιχειρησιακές ανάγκες στα περιφερειακά αεροδρόμια, όπως γίνεται κάθε καλοκαίρι.

Χαρά Αυγερινού

Πηγή:www.reporter.gr