Οριακή αύξηση σημείωσε η επιβατική κίνηση στις γραμμές Ελλάδας – Ιταλίας το 2016 σε σύγκριση με το 2015, σε αντίθεση με την εσωτερική ακτοπλοΐα όπου το ίδιο έτος σημειώθηκε μικρή μείωση του αριθμού των επιβατών που διακινήθηκαν στα ελληνικά νησιά, σε σύγκριση πάντα με το 2015.
Σύμφωνα με το μηνιαίο στατιστικό Δελτίο Φεβρουαρίου 2017 του SETE Intelligence για τον ελληνικό τουρισμό, η διεθνής κίνηση επιβατών (χωρίς επιβάτες transit, ανεξαρτήτως υπηκοότητας και τόπου κατοικίας) μεταξύ Ελλάδας (Πάτρα – Ηγουμενίτσα – Κέρκυρα) και Ιταλίας (Ανκόνα, Μπρίντεζι, Μπάρι, Βενετία, Τεργέστη και Ραβένα) για το 2016 σημείωσε οριακή αύξηση κατά 0,1% σε σύγκριση με το 2015. Το ποσοστό αυτό αυξάνεται ακόμα περισσότερο στους διακινηθέντες για αναψυχή, φτάνοντας το +1,1%.
Τα σχετικά στοιχεία αναφέρονται σε επιβάτες (εκτός transit και ανεξαρτήτως εθνικότητας) που διακινήθηκαν μεταξύ λιμανιών της Ελλάδας (Πάτρα, Ηγουμενίτσα, Κέρκυρα) και της Ιταλίας (Ανκόνα, Μπρίντεζι, Μπάρι, Βενετία, Τεργέστη, Ραβένα) στις διεθνείς γραμμές που συνδέουν τις δύο χώρες.
Συνολικά η χρονιά έκλεισε με οριακή αύξηση επιβατών 0,1% σε σύγκριση με το 2015. Μια άνοδος η οποία μεταφράζεται σε μόλις 1.250 περισσότερους επιβάτες.
Οι επιβάτες, ωστόσο, που ταξίδεψαν με πλοίο για λόγους αναψυχής στις γραμμές Ελλάδας-Ιταλίας κατέγραψαν μια σαφώς μεγαλύτερη αύξηση, της τάξης του 1,1%, κάτι περισσότερο από 9.100 επιπλέον επιβάτες.

Σε συνολικά 38 προβλέπεται να ανέλθουν οι σταθμοί διοδίων κατά μήκος της Εγνατίας Οδού, με βάση τουλάχιστον τα προαπαιτούμενα που έχει θέσει το ΤΑΙΠΕΔ, όπως γνωστοποίησε ο πρόεδρος της ομώνυμης εταιρείας, Απόστολος Αντωνούδης.
Πέρα από τους δέκα σταθμούς, που έχουμε προκηρύξει, το ΤΑΙΠΕΔ έχει θέσει ως προαπαιτούμενο άλλους 20 πλευρικούς σταθμούς διοδίων. Στο σύνολο θα είναι 38.

Σήμερα η χρέωση στην Εγνατία είναι τρία λεπτά το χιλιόμετρο και θα φτάσει στα επτά λεπτά" σημείωσε ο κ.Αντωνούδης μιλώντας στο ραδιόφωνο του ΑΠΕ-ΜΠΕ και πρόσθεσε ότι "η καινούργια απαίτηση του ΤΑΙΠΕΔ είναι για να μην υπάρχουν διαφυγές, δηλαδή να μην μπορεί κάποιος να μπαίνει στον δρόμο, να κάνει κάποια χιλιόμετρα και να βγαίνει δίχως να πληρώσει τίμημα".

Στο μεταξύ, 24ωρη απεργία πραγματοποιούν σήμερα οι εργαζόμενοι της Εγνατίας Οδού Α.Ε., προκειμένου να μην πραγματοποιηθεί ο διαγωνισμός κατασκευής Σταθμού Διοδίων Θεσσαλονίκης επί της Εγνατίας Οδού, στο ύψος του Ωραιοκάστρου. Οι εργαζόμενοι είναι αντίθετοι στην παραχώρηση του οδικού άξονα της Εγνατίας Οδού και στην κατασκευή επιπλέον δέκα σταθμών διοδίων.

Οι παραπάνω εξελίξεις προβληματίζουν έντονα τους τουριστικούς φορείς της Κέρκυρας, οι οποίοι μέσω των αντιπροσώπων τους εξέφρασαν την ανησυχία τους για πιθανή δυσμενή επίδραση στον εξελισσόμενο μέχρι τώρα θετικά από Βόρεια Ελλάδα και Βαλκάνια, οδικό τουρισμό.