Εμφάνιση άρθρων βάσει ετικέτας: υδροπλάνα

Του Δημήτρη Δελεβέγκου
Στα σχέδια είναι η δημιουργία κεντρικού υδατοδρομίου στην Κέρκυρα με την εταιρεία Ελληνική Υδατοδρόμια Α.Ε. να έχει αναλάβει για λογαριασμό του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας να πραγματοποιήσει τις απαιτούμενες διαδικασίες.
Σύμφωνα με δημοσίευμα του capital.gr, τις επισκέψεις τους στην Ελλάδα έχουν πυκνώσει ξένα funds και εταιρείες του εξωτερικού που ενδιαφέρονται να επενδύσουν στα υδατοδρόμια, ύστερα από την ψήφιση του νέου επενδυτικού νόμου. Η Ελλάδα αποτελεί μία από τις πιο κατάλληλες χώρες για την ίδρυση αεροδρομίων στη θάλασσα, διαθέτοντας ακτογραμμή συνολικού μήκους 16χιλιάδων χιλιομέτρων. Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με τις ρυθμίσεις του νομοσχεδίου για την διαμόρφωση φιλικού επιχειρηματικού περιβάλλοντος, έχει αναθερμάνει το -«παγωμένο» μέχρι πρότινος- επενδυτικό ενδιαφέρον.

Στο πλαίσιο αυτό, σχεδιάζεται η δημιουργία κεντρικού υδατοδρομίου στην Κέρκυρα, με την εταιρεία Ελληνικά Υδατοδρόμια Α.Ε. να έχει αναλάβει για λογαριασμό του Οργανισμού Λιμένος Κέρκυρας να πραγματοποιήσει τις απαιτούμενες διαδικασίες.

«Έχουμε αναλάβει να προχωρήσουμε στην αδειοδότηση υδατοδρομίων στην Κέρκυρα, του Παξούς, την Ερεικούσσα και τους Οθωνούς, των οποίων τα διαπόντια λιμάνια ανήκουν στον Οργανισμό Λιμένος Κέρκυρας» αναφέρει στο Capital.gr ο Τάσος Γκόβας, πρόεδρος της Ελληνικά Υδατοδρόμια.

Ήδη, οι επενδυτές έχουν πραγματοποιήσει τις πρόδρομες ενέργειες (δημιουργία εγχειριδίων λειτουργίας, αποτυπώσεις στους χάρτες κτλ) και μέσα στις επόμενες ημέρες θα υποβάλλουν προς έγκριση τον τεχνικό φάκελο του έργου.

«Είναι θετικό που ο νόμος θέτει συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα διαδικασιών και ελέγχου στο πλαίσιο της διαδικασίας αδειοδότησης» σχολιάζει ο κ. Γκόβας.

Το υδατοδρόμιο της Κέρκυρας θα αποτελεί τη βάση για όλη την περιοχή του Ιονίου, ενώ το δικό της υδατοδρόμιο ετοιμάζεται να αδειοδοτήσει και η Ιθάκη.

Στην λίστα των νησιών από όπου σχεδιάζονται πτήσεις με υδροπλάνα θα ανήκει και η Κρήτη. Το νησί του Μινώταυρου εμφανίζει προοπτικές για την δημιουργία συνεργειών με τα κρουαζιερόπλοια και την κάλυψη κοντινών προορισμών, όπως η Γαύδος, τα Κύθηρα και τα Δωδεκάνησα.

«Το μεγάλο πλεονέκτημα της Κρήτης, συγκριτικά με το Ιόνιο είναι η παρατεταμένη τουριστική περίοδος» σημειώνει ο κ. Γκόβας.

Οφέλη

Τα οικονομικά οφέλη από την υλοποίηση υδατοδρομίων είναι πολύ σημαντικά και μεταφράζονται στην δημιουργία πολλών άμεσων και έμμεσων θέσεων εργασίας.

Ένα υδατοδρόμιο λειτουργεί όλο το χρόνο από την Ανατολή έως την Δύση του ήλιου και αποτελεί επένδυση της τάξης των 5 εκατ. ευρώ. Ποσό που θα μπορούσε προοδευτικά να αγγίξει τα 50 εκατ. ευρώ σε συνδυασμό με τη διεύρυνση των δραστηριοτήτων μίας εταιρείας.

Στο πλαίσιο αυτό, ενδιαφέρον για επενδύσεις σε υδατοδρόμια έχουν εκδηλώσει επενδυτές από τον Καναδά, το Ντουμπάι και την Μεγάλη Βρετανία.

Στο επενδυτικό κάδρο επανατοποθετούνται και ελληνικές εταιρείες, όπως η AirSeaLines, η οποία ιδρύθηκε το 2004, αλλά αναγκάστηκε να διακόψει την λειτουργία της το 2009 εξαιτίας σοβαρών γραφειοκρατικών εμποδίων που αντιμετώπιζε.

Βέβαια, με δεδομένο ότι απαιτούνται περίπου τρεις μήνες, εωσότου ένα υδατοδρόμιο τεθεί σε κατάσταση πλήρους λειτουργίας, αναμένεται τα υδροπλάνα να προστεθούν στο χάρτη των μέσων μεταφοράς από την επόμενη τουριστική σεζόν.

Πηγή:www.capital.gr

Σε πιλοτική λειτουργία ενός μόνο υδατοδρομίου μέσα στο φετινό καλοκαίρι και αυτό για δοκιμαστικές πτήσεις τύπου charter, δείχνει να προσανατολίζεται η κυβέρνηση και, μάλιστα, στην Κέρκυρα.
Αυτό τουλάχιστον προκύπτει από δηλώσεις του προέδρου της «Ελληνικά Yδατοδρόμια», Τάσου Γκόβα στην ηλεκτρονική εφημερίδα capital.gr, ενώ η ίδια εταιρία έχει ήδη ανακοινώσει ότι έχει καταθέσει αίτηση για αδειοδότηση και δημιουργία υδατοδρομίων στην Κέρκυρα, την Ιθάκη, τους Οθωνούς και την Ερείκουσα έχοντας ήδη υποβάλλει το σχετικό φακέλο στην αρμόδια Αρχή. Η εταιρεία βρίσκεται επίσης σε προχωρημένες συζητήσεις για την ανάληψη του υδατοδρομίου στην Χαλκίδα, ενώ συζητήσεις έχουν γίνει και για υδατοδρόμια στις πρωτεύουσες των τεσσάρων νομών της Κρήτης.

Περιμένουν ακόμα τις ΚΥΑ

Η υλοποίηση πλήρους πτητικού προγράμματος δεν τοποθετείται νωρίτερα από το καλοκαίρι του 2014, αφού η κυβέρνηση για μια ακόμα χρονιά έχει καθυστερήσει να προχωρήσει τις σχετικές διαδικασίες και το νομοσχέδιο του Υπουργείου Ανάπτυξης ακόμα δεν έχει υλοποιηθεί, παρά το ότι προβλέπει μεταξύ άλλων ότι η διαδικασία αδειοδότησης ενός υδατοδρομίου θα ολοκληρώνεται σε διάστημα όχι μεγαλύτερο των 65 εργάσιμων ημερών, σε περίπτωση που ο φάκελος του έργου είναι πλήρης.
Η κυβέρνηση διαβεβαιώνει ότι μέσα στο πρώτο δεκαήμερο του Ιουνίου θα εκδοθούν οι απαιτούμενες Κοινές Υπουργικές Αποφάσεις, που θα εξειδικεύουν το νόμο, οι επενδυτές προσανατολίζονται, κατ΄ αρχάς, στην υλοποίηση πτήσεων «γνωριμίας».
«Δεν αποκλείεται, εφόσον ένα υδατοδρόμιο αδειοδοτούνταν μέσα Αυγούστου, να ξεκινούσαν πτήσεις τσάρτερ και περιήγησης σε πρώτη φάση. Θα μπορούσε να λάβει χώρα, σε συνέργια με την κρουαζιέρα, πιλοτικό πρόγραμμα στα υδατοδρόμια της Κέρκυρας και των Παξών που διαθέτουν ήδη τις απαραίτητες υποδομές. Και την τουριστική σεζόν του 2014 να ξεκινήσει ένα πλήρες πτητικό πρόγραμμα με τακτικά δρομολόγια» δήλωσε στην οικονομική ιστοσελίδα ο κ. Γκόβας.
Το σαφέστερο νομικό πλαίσιο έχει οδηγήσει στην επαναδραστηριοποίηση της καναδικών συμφερόντων Air Sea Lines, που είχε διακόψει την λειτουργία της το 2009 λόγω γραφειοκρατικών εμποδίων, προσελκύοντας κεφάλαια από το Ντουμπάι και τον Καναδά.

Συνάντηση Εργασίας: Πέμπτη 22 Αυγούστου 2013, Αίθουσα Συνεδριάσεων Π.Ε. Κέρκυρας

Συνάντηση εργασίας διοργανώνεται από την Περιφέρεια Ιονίων Νήσων-Περιφερειακή Ενότητα Κέρκυρας την Πέμπτη 22 Αυγούστου, ώρα 9 π.μ., στην Αίθουσα Συνεδριάσεων Π.Ε. Κέρκυρας (Σαμάρα 13, Κέρκυρα) στο πλαίσιο υλοποίησης του έργου Αdri SeaPlanes για τη Δημιουργία Δικτύου Υδροπλάνων στη Λεκάνη της Αδριατικής.

Το έργο εντάσσεται στο πλαίσιο των συγχρηματοδοτούμενων ευρωπαϊκών προγραμμάτων εδαφικής συνεργασίας IPA Adriatic 2007-2013.

Το τελευταίο διάστημα αναπτύσσονται με ταχείς ρυθμούς το θεσμικό πλαίσιο, οι υποδομές και το επενδυτικό ενδιαφέρον για τη διασύνδεση σημαντικών λιμανιών της Αδριατικής μέσω ενός ολοκληρωμένου δικτύου υδροπλάνων.

Ποιά οφέλη προσδοκά η Κέρκυρα και τα άλλα Ιόνια Νησιά από τη διασύνδεση αυτή; Ποιά προστιθέμενη αξία αναμένεται για τους πολίτες και την οικονομία της περιοχής και ποια βήματα μπορούν να την αυξήσουν περαιτέρω;

Αυτό είναι το αντικείμενο της προγραμματιζόμενης συνάντησης εργασίας που φιλοδοξεί να αναδείξει απαντήσεις στα ερωτήματα αυτά, θέτοντας τις βάσεις για μια αποτελεσματική αναπτυξιακή συνεργασία.

Στη συνάντηση έχουν προσκληθεί να συμμετέχουν εκπρόσωποι της τοπικής και περιφερειακής αυτοδιοίκησης, των φορέων διαχείρισης των υποδομών συγκοινωνιακής σύνδεσης, των τοπικών επιχειρήσεων, τοπικών φορέων, κ.ά.

Κατά τη διάρκεια των εργασιών της συνάντησης θα δοθεί η δυνατότητα στους συμμετέχοντες να εκφράσουν τις απόψεις τους για την προοπτική λειτουργίας δικτύου υδροπλάνων στην Αδριατική καθώς και να παρουσιάσουν ενδεχόμενα σχέδια μελλοντικών δράσεων που μεγιστοποιούν για την Περιφέρεια Ιονίων Νήσων την προστιθέμενη αξία ενός τέτοιου εγχειρήματος. Διαφημιστικό σποτ του έργου Adri Seaplanes καθώς και σύντομο βίντεο από τιςπιλοτικές πτήσεις υδροπλάνων που πραγματοποιήθηκαν στο πλαίσιο του έργου θα προβληθούν κατά τη διάρκεια της συνάντησης η οποία θα πραγματοποιηθεί με τηλεδιάσκεψη με τις υπόλοιπες Περιφερειακές Ενότητες της ΠΙΝ.