Εμφάνιση άρθρων βάσει ετικέτας: πλοία

Έντονη η αντίδραση των Ξενοδόχων Κερκυρας, μετά από την απάντηση που δόθηκε σε σχετικό ερώτημα του ΔΣ του ΞΕΕ από τον Κο Αθανάσιο Μπούσιο, Γενικό Γραμματέα Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου, ότι «Η ακτοπλοϊκή σύνδεση Κέρκυρας – Ιταλίας αποτελεί θέμα που υπεκφεύγει των αρμοδιοτήτων του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου, γιατί εμπίπτει στη δραστηριοποίηση του ιδιωτικού τομέα »...
«Η επιστροφή και παραμονή των πλοίων αυτών στο λιμάνι της Κέρκυρας θα δώσει πνοή στην γραμμή της Αδριατικής, θα τονώσει την επιβατική κίνηση στα ελληνικά πλοία, και θα καταφέρουμε έτσι να προσελκύσουμε περισσότερους επισκέπτες στον τόπο μας. Αυτό συνεπάγεται ενδυνάμωση της ελληνικής ακτοπλοΐας, στήριξη της τοπικής και εθνικής οικονομίας», τονίζουν με επιστολή τους οι Ξενοδόχοι Κέρκυρας και ζητούν από το Υπουργείο Ναυτιλίας, κίνητρα όπως:
-Τη Μείωση της τιμής των καύσιμων στα πλοία της Αδριατικής,
-Τη Μείωση του συντελεστή ΦΠΑ που επιβαρύνει τα εισιτήρια των πλοίων αυτών,
-Την Επιδότηση των θαλασσίων μεταφορών της Αδριατικής,
-Τη Μείωση του ναύλου που καταβάλουν στον ΟΛΚΕ Κέρκυρας που είναι από τους υψηλότερους στον ελληνικό χώρο, καθώς και την επιβολή από το Υπουργείο Ναυτιλίας κάποιων προσεγγίσεων των πλοίων και στο λιμάνι της Κέρκυρας τουλάχιστον κατά την θερινή περίοδο Ιούνιο – Σεπτέμβριο.

Δεμένα στο λιμάνι της Κέρκυρας τα πλοία την Πρωτομαγιά, καθώς τη συμμετοχή της με 24ωρη πανελλαδική απεργία των πληρωμάτων σε όλες τις κατηγορίες πλοίων (από τα μεσάνυχτα της Κυριακής ως τα μεσάνυχτα της Δευτέρας) αποφάσισε η διοίκηση της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας (ΠΝΟ).
Στην απεργία παίρνει μέρος όπως είναι φυσικό και το σωματείο ναυτεργατών Κέρκυρας το οποίο την ίδια μέρα προχωρά σε Γ.Σ.
Σύμφωνα με την ΠΝΟ, «οι ναυτεργάτες και οι εργαζόμενοι της χώρας και όλης της γης αποτίουν ελάχιστο φόρο τιμής στους ήρωες των εργατικών αγώνων, διατρανώνοντας για μια ακόμη φορά την απόφασή τους να συνεχίσουν και να εντείνουν τον αγώνα για το κτίσιμο ενός κόσμου ειρηνικού, κοινωνικά δίκαιου, για τη θέσπιση και διασφάλιση ανθρώπινων και αξιοπρεπών συνθηκών εργασίας και θεμελιωδών δικαιωμάτων και συνδικαλιστικών ελευθεριών, για τους ανθρώπους του μόχθου και την κοινωνία γενικότερα».

Οπως επισημαίνουν οι ναυτεργάτες, «η φετινή Πρωτομαγιά συμπίπτει χρονικά με τη συμπλήρωση επτά χρόνων από την αποφράδα ημέρα που η χώρα μας οδηγήθηκε στα δεσμά δουλείας και εξάρτησης των διεθνών πιστωτών, οδηγώντας αλυσοδέσμια την εργατική τάξη της χώρας, εν ενεργεία και συνταξιούχους, κυριολεκτικά σε απόγνωση.

» Στη διάρκεια των επτά αυτών χρόνων, οι έλληνες ναυτεργάτες, εν ενεργεία και συνταξιούχοι, ένιωσαν στο πετσί τους τις συνέπειες της καθολικής υποτέλειας της χώρας μας στους ξένους δανειστές με αποσάθρωση των εργασιακών σχέσεων, των κοινωνικοασφαλιστικών δικαιωμάτων τους, αλλά και των συνδικαλιστικών ελευθεριών, αναγνωρισμένων με διεθνείς συμβάσεις και πιστοποιημένων από διεθνείς οργανισμούς, την περιθωριοποίηση μεγάλου τμήματος των ιδίων και των οικογενειών τους και τον στραγγαλισμό θεμελιωδών και συνταγματικά κατοχυρωμένων συνδικαλιστικών δικαιωμάτων τους και του θεσμού της απεργίας.

« Αποτέλεσμα όλων των παραπάνω ήταν και εξακολουθεί να είναι, η μάστιγα της ανεργίας στις τάξεις των ναυτεργατών να έχει εκτοξευθεί σε δυσθεώρητα ύψη και να αυξάνεται σε καθημερινή βάση...» σημειώνει η ΠΝΟ.

Μεταξύ άλλων, ζητά επαναφορά των εργασιακών και ασφαλιστικών δικαιωμάτων των ναυτεργατών στο προ των τριών Μνημονίων καθεστώς και πλήρη εξαίρεση από τον Ν. 4387/16, άμεση αντιμετώπιση της όξυνσης της ανεργίας στους έλληνες ναυτεργάτες και καταπολέμηση της λεγόμενης «μαύρης» ανασφάλιστης εργασίας, υπογραφή Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας για όλες τις κατηγορίες πλοίων για το 2017 και εφαρμογή των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας και της κείμενης νομοθεσίας.
με στοιχεία από ΔΟΛ

ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ ΥΠ. ΥΓΕΙΑΣ
(01-06-2022)

Στη σημερινή συνεδρίασή της η Επιτροπή Εμπειρογνωμόνων του Υπουργείου Υγείας εισηγήθηκε ομόφωνα:

- Για τα ταξί: υποχρεωτική μάσκα για οδηγούς και επιβάτες.

- Για τα κρουαζιερόπλοια: αναστέλλεται η υποχρεωτική χρήση μάσκας και επανέρχεται όταν νοσήσει ποσοστό άνω του 2% των φιλοξενούμενων ή ποσοστό άνω του 4% του πληρώματος εντός μιας εβδομάδας ή αν νοσήσει εντός 48 ωρών ποσοστό άνω του 1% του συνολικού πληθυσμού που βρίσκεται στο πλοίο.

- Για τα επιβατηγά πλοία: αναστέλλεται η υποχρεωτική χρήση μάσκας στους εξωτερικούς χώρους του πλοίου, παραμένει η υποχρεωτική χρήση στους εσωτερικούς χώρους για όλους, πλήρωμα και επιβάτες.

- Για τα φαρμακεία: παραμένει η υποχρεωτική χρήση μάσκας για το προσωπικό και τους πελάτες.

Η εισήγηση της Επιτροπής γίνεται αποδεκτή από την Κυβέρνηση και οι λεπτομέρειες θα διευκρινιστούν στην υπό έκδοση ΚΥΑ.

Με επιστολή προς τον Υπουργό Ναυτιλίας κ. Πλακιωτάκη, η Ομοσπονδίας Τουριστικών Καταλυμάτων Κέρκυρας ενημέρωσε για τα προβλήματα που έχουν ανακύψει σχετικά με τις θαλάσσιες συγκοινωνίες από την απόφαση του υπουργείου να επιδοτηθούν μόνο τρία δρομολόγια την ημέρα στη γραμμή Ηγουμενίτσας – Κέρκυρας ενώ παράλληλα σε δήλωσή του ο πρόεδρος της ΟΕΤΚ Περικλής Κατσαρός τόνισε ότι θα πρέπει άμεσα οι θεσμικοί εκπρόσωποι του νησιού μας, Βουλευτές, Περιφερειάρχης, Δήμαρχοι, σε συνεργασία με τον Υπουργό Ναυτιλίας να δώσουν άμεση λύση στο πρόβλημα.

Η επιστολή αναφέρει τα εξής:

«Με την απόφαση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για την επιδότηση μικρού αριθμού δρομολογίων στη γραμμή Ηγουμενίτσας – Κέρκυρας, έχει δημιουργηθεί σοβαρό πρόβλημα που έχει ως αποτέλεσμα την προβληματική τροφοδοσία του και τον κίνδυνο να αποκλειστεί το νησί μας.

Με την συγκεκριμένη απόφαση επιδοτούνται μόνο τρία δρομολόγια την ημέρα, εκ των οποίων το ένα, το πρώτο κάθε ημέρα μεταφέρει βυτιοφόρα καυσίμων και σύμφωνα με το νόμο, σε αυτή την περίπτωση, δεν μεταφέρονται επιβάτες, ούτε άλλα οχήματα. Σε κάθε δρομολόγιο ο αριθμός των επιβατών δεν υπερβαίνει τους 40 και ο καθένας μας αντιλαμβάνεται ότι έτσι δημιουργείται ένα σοβαρό πρόβλημα με τον αποκλεισμό πολλών συμπατριωτών μας στην απέναντι ηπειρωτική ακτή, ανάμεσα σε αυτούς και άνθρωποι με ουσιαστικό και μεγάλο πρόβλημα μετακίνησης για λόγους υγείας.

Την κατάσταση επιβαρύνει ακόμη περισσότερο το γεγονός ότι δεν έχει ανοίξει ακόμη η γραμμή Ηγουμενίτσας – Λευκίμμης.

Παράλληλα ήδη έχουν αρχίσει να εμφανίζονται τα πρώτα προβλήματα τροφοδοσίας του νησιού μας, γεγονός που ξεσήκωσε θύελλα αντιδράσεων από τον εμπορικό κόσμο της Κέρκυρας.
Επιπροσθέτως, αν διαιωνισθεί αυτή η κατάσταση, θα αντιμετωπίσουμε μεγάλο πρόβλημα με την εισροή εσωτερικού τουρισμού που κατά τα φαινόμενα θα είναι η σημαντικότερη πηγή στήριξης της τουριστικής κίνησης στη χώρα μας αυτό το καλοκαίρι.

Κύριε Υπουργέ,

Μετά από όλα τα παραπάνω που σας γνωστοποιήσαμε, κατανοώντας τη δύσκολη θέση που έχουμε βρεθεί ως νησί και ως τουριστικός προορισμός, πιστεύουμε ότι θα επιληφθείτε άμεσα του θέματος επιδοτώντας περισσότερα δρομολόγια πλοίων προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι ανάγκες της Κέρκυρας που εξαρτώνται από τη δυνατότητα διασύνδεσή της με την ηπειρωτική Ελλάδα, όπως πράξατε σε ανάλογες περιπτώσεις στην υπόλοιπη νησιωτική Ελλάδα.

Διευκρινίσεις σχετικά με τις μετακινήσεις από νομό σε νομό δίνει το ΦΕΚ 1781 Β΄/10-05-2020 στο πλαίσιο της άρσης των μέτρων για τον κορωνοϊό.
Συγκεκριμένα, αναφορικά με τις μετακινήσεις εκτός νομών, επιτρέπονται μόνο για λόγους τροφοδοσίας, υγείας και επαγγελματικής απασχόλησης και εφόσον αποδεικνύονται από τα αντίστοιχα έγγραφα.
Όσον αφορά τους εργαζόμενους και των αυτοαπασχολούμενων απαιτείται έγγραφη δήλωση του επιχειρηματία ή στην περίπτωση του εργαζόμενου βεβαίωση από τον εργοδότη για τον σκοπό μετάβασης στον προορισμό.
Στις ανωτέρω δηλώσεις / βεβαιώσεις αναφέρονται υποχρεωτικά:
1. Στην περίπτωση αυτοαπασχολούμενου:
α) Τα στοιχεία του αυτοαπασχολούμενου (ονοματεπώνυμο, διεύθυνση, τηλέφωνο, ΑΜΚΑ, ΑΦΜ).
β) Το νησί μετάβασης.
Σε κάθε άλλη περίπτωση:
α) Τα στοιχεία του εργαζόμενου (ονοματεπώνυμο, διεύθυνση, τηλέφωνο, ΑΜΚΑ).
β) Ο αριθμός πρωτοκόλλου του πιο πρόσφατου εντύπου στο οποίο έχει συμπεριληφθεί ο εργαζόμενος και το οποίο έχει υποβληθεί στο Πληροφοριακό Σύστημα «ΕΡΓΑΝΗ» (όπως Ε3 πρόσληψης, Ε4 συμπληρωματικός πίνακας ωραρίου, Ε8 υπερωρίες, Ε9 πρόσληψη ορισμένου χρόνου).
γ) Το είδος της επιχείρησης με τον αντίστοιχο ΚΑΔ στον οποίο ανήκει.
δ) Ο ΑΦΜ της επιχείρησης.
ε) Ο τόπος - νησί εργασίας.
ζ) προς τον σκοπό παρουσίας σε τελετή (π.χ. κηδεία συγγενούς πρώτου ή δεύτερου βαθμού).
2. Η ιδιότητα ή ο σκοπός των περ. (α) έως και (ζ) τηςπαρ. 1 αποδεικνύεται με την επίδειξη των αποδεικτικών πιστοποίησης αυτών κατά την έκδοση των εισιτηρίων των επιβατών. Εφόσον τα εισιτήρια έχουν εκδοθεί με ηλεκτρονικό τρόπο, η απόδειξη της ιδιότητας πιστοποιείται πριν και κατά την επιβίβαση των επιβατών στα αεροσκάφη, πλοία ή σκάφη που επιτελούν τη μεταφορά.
Ειδικά για την περίπτωση του μόνιμου κατοίκου, αυτή αποδεικνύεται με την επίδειξη ισχύοντος εκκαθαριστικού φορολογικής δήλωσης ή του Μοναδικού Αριθμού Νησιώτη ή βεβαίωσης μόνιμης διαμονής του επιβάτη που εκδίδεται από τον οικείο Δήμαρχο ή βεβαίωσης Κατοικίας Ειδικής Χρήσης που εκδίδεται ηλεκτρονικά από την Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων (ΑΑΔΕ). Η συνδρομή των προϋποθέσεων της περ. (η) πιστοποιείται με έγγραφη δήλωση του πολίτη.

Συνημμενο το ΦΕΚ