Εμφάνιση άρθρων βάσει ετικέτας: κρουαζιέρα

Περιορισμένο είναι το ενδιαφέρον των ξένων εταιρειών κρουαζιέρας για να ξεκινούν δρομολόγια από ελληνικά λιμάνια (homeporting) το 2013, σύμφωνα με τον κ. Λάμπρου, τον αντιπρόεδρο της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας και γενικό διευθυντή της Majestic International Cruises INC, ο οποίος είχε συζητήσεις με τους σημαντικούς "παίκτες" του κλάδου, όπως η Royal Carribean και η Carnival (θυγατρική της Costa Cruises).

Εκτός από το ενδιαφέρον της Costa, η οποία προτίθεται να συνεχίσει τους πλόες της με σημεία εκκίνησης τα λιμάνια του Ηρακλείου και της Ρόδου και για το 2013, μετά την επιτυχημένη πρώτη εμπειρία όλο το καλοκαίρι του 2012, μόνο η κυπριακών συμφερόντων Louis Cruises θα αξιοποιήσει τα λιμάνια της Αττικής ως homeports. Συγκεκριμένα, η 7ημερη κρουαζιέρα της εταιρείας θα ξεκινά από το λιμάνι του Λαυρίου, ενώ κυκλικό δρομολόγιο θα κάνει την εκκίνησή του από το λιμάνι του Πειραιά.
Ο κ. Λάμπρου σημειώνει ότι "Δεν είμαστε πολύ αισιόδοξοι για την πορεία του 2013. Οι μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας του εξωτερικού αποφεύγουν να δεσμευτούν με δρομολόγια που να ξεκινούν από ελληνικά λιμάνια, διατηρώντας επιφυλάξεις σε περίπτωση εξόδου της Ελλάδας από το ευρώ". Γεγονός είναι πάντως ότι η πολυσυζητημένη άρση του cabotage δεν έχει αποδώσει τα προσδοκώμενα οφέλη.
Σύμφωνα με παράγοντες στον τομέα της κρουαζιέρας, οι βασικές αιτίες που τα ελληνικά λιμάνια δεν επιλέγονται ως homeports είναι:

1. Η έλλειψη υποδομών σε λιμάνια και στεριά
2. Η έλλειψη απευθείας αεροπορικών συνδέσεων με σημαντικές αγορές, όπως η αμερικανική
3. Η εικόνα της χώρας στο εξωτερικό (ανασφάλεια, εργασιακές διαμάχες)
4. Η μειωμένη ανταγωνιστικότητα των ελληνικών πακέτων σε σχέση με γειτονικές χώρες (Τουρκία).

Πηγή: www.express.gr

Οι επιβάτες του ανέρχονται σε 3500 και οι κρουαζιέρες ξεκινούν στις 15 Ιουνίου.

Τα ελληνικά νησιά θα συμπεριλάβει το φετινό πρόγραμμα κρουαζιερών στη Μεσόγειο του Disney Magic, του πλοίου της Disney Cruise Line.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που δημοσιεύθηκαν, οι επιβάτες που μεταφέρει κάθε φορά το κρουαζιερόπλοιο ανέρχονται σε 3.500 περίπου, εκ των οποίων 800 με 1.000 παιδιά. Το κρουαζιερόπλοιο είναι 340 μέτρα,128.000 τόνους χωρητικότητα και 1.250 καμπίνες, με δυνατότητα μεταφοράς 3.650 ατόμων (2.700 επιβάτες και 950 άτομα πλήρωμα).
Οι κρουαζιέρες που θα περάσουν και από τα ελληνικά νησιά θα ξεκινήσουν στις 15 Ιουνίου, ενώ στο πρώτο πακέτο θα γίνεται στάση στο λιμάνι του Πειραιά και στη Μύκονο, στο δεύτερο στην Κέρκυρα, ενώ στο τρίτο πακέτο το πλοίο θα περνά από Πειραιά, Σαντορίνη, Ηράκλειο, Μύκονο και Ρόδο.
Υπενθυμίζεται πως σε άλλη μία προσπάθεια επικοινωνίας του ελληνικού τουρισμού, η Disney θα φιλοξενήσει σε θεματικό της πάρκο ένα διήμερο εκδηλώσεων, με τον Μίκυ Μάους ντυμένο... τσολιά.

Διείσδυση στην αγορά των ΗΠΑ
«Η Disney έχει μεγάλη επικοινωνιακή δύναμη»δηλώνει υψηλόβαθμο στέλεχος του ΕΟΤ, αναφερόμενος στην στρατηγική για μεγαλύτερη προβολή του ελληνικού brand name.Τα οφέλη από τις ήδη προγραμματισμένες αφίξεις του Disney Magic υπολογίζεται ότι θα είναι σημαντικά για την προώθηση του Ελληνικού Τουρισμού. Το γεγονός εξάλλου πως δύο στους πέντε επιβάτες κρουαζιέρας είναι Αμερικανοί, δίνει την ευκαιρία για μεγαλύτερη διείσδυση του ελληνικού τουριστικού προϊόντος στην αγορά των ΗΠΑ.

Με πληροφορίες από το STAR.

Κάμψη 6,2 από την Μ. Βρετανία-Αύξηση 70% από τη Ρωσία και 14% από τη Γερμανία

Αύξηση της τάξης του 8,2% κατέγραψαν οι αφίξεις επιβατών από το εξωτερικό στο αεροδρόμιο της Κέρκυρα «Ι. Καποδίστριας» το φετινό Ιούνιο σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2012.
Αναλυτικά οι πίνακες αφίξεων παρακάτω:

                  Αφίξεις επιβατών στον ΚΑΚΚ
                   Eσωτερικού    Εξωτερικού
1-30/6/2012    11324              156223
1-30/6/2013    11563              168963
Μεταβολή        2,1                   8,2

                 Αφίξεις Ιουνίου 2013
                     2013       2012     Μεταβολή
Αυστρία         5027       4654         8,0
Βέλγιο           5417       5473        -1,0
Γαλλία           9207       8009        15,0
Γερμανία     27553      24201        13,9
Σερβία          1822          893       104,0
Δανία           2503         2102        19,1
Ελβετία        2938         3352       -12,4
Εσθονία            0         0
Ην. Βασίλειο 63770   67952          -6,2
Ιρλανδία        1475      927          59,1
Ισπανία             0           20       -100,0
Ισραήλ              0         225       -100,0
Ιταλία             3700      1520       143,4
Κροατία              0           0
Κύπρος               0           0
Λετονία              0           0
Λουξεμβούργο  450      289         55,7
Μάλτα                160      258        -38,0
Νορβηγία          3801     2955       28,6
Ολλανδία          4497     4616        -2,6
Ουγγαρία          1693     1596         6,1
Ουκρανία             0          0
Πολωνία           7118      5907        20,5
Ρουμανία          1186       884         34,2
Ρωσία              18158    10694        69,8
Σλοβακία            742       690          7,5
Σλοβενία              0          0
Σουηδία            2086      2023          3,1
Τουρκία               0           0
Τσεχία               4591     4767        -3,7
Φινλανδία         1069     2216        -51,8

Στο + 3% και οι επισκέπτες κρουαζιέρας - Στο +5,9% οι κρουαζιέρα στο εξάμηνο

Αύξηση 3,0% παρουσίασε η άφιξη επισκεπτών από τα κρουαζερόπλοια τον μήνα Ιούνιο σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2012. Αναλυτικότερα, προσέγγισαν στο λιμάνι 58 κρουαζιερόπλοια , μεταφέροντας 90.200 επιβάτες έναντι των 67 κρουαζιερόπλοιων και των 87.602 που αφίχθησαν πέρσι, μια αύξηση 3,0% με 2.598 επιβάτες περισσότερους παρά το γεγονός ότι οι προσεγγίσεις μειώθηκαν κατά 13,4% ήτοι 9 κρουαζιερόπλοια λιγότερα.

Πηγή: Εφημερ. Κέρκυρα Σήμερα

Σημαντική είναι η συμβολή του ναυτικού τουρισμού στο ΑΕΠ και την απασχόληση, σύμφωνα με τα αποτελέσματα σχετικής μελέτης για τον κλάδο, που εκπόνησε το Ινστιτούτο του Συνδέσμου Ελληνικών Τουριστικών Επιχειρήσεων (ΙΝΣΕΤΕ). Ο ναυτικός τουρισμός αποτελείται από τον τομέα του yachting, της κρουαζιέρας και της ακτοπλοΐας, έχοντας άμεση οικονομική επίδραση 2,3 δισ. ευρώ ή 1,3% του ΑΕΠ. Οι άμεσα απασχολούμενοι στον κλάδο, ανέρχονται σε 22.500. Λαμβάνοντας υπόψη τις έμμεσες επιδράσεις, ο συνολικός αντίκτυπος στην ελληνική οικονομία εκτιμάται μεταξύ 5 και 6 δισ. ευρώ, αντιπροσωπεύοντας από 2,9% έως 3,5% του ΑΕΠ. Ο οικονομικός αντίκτυπος του yachting, εκτιμάται σε 800 εκατ. ευρώ. Σύμφωνα με στοιχεία που επικαλείται η μελέτη από το Διεθνές Συμβούλιο Ενώσεων Ναυτικής Βιομηχανίας (ICOMIA) στην Ελλάδα υπάρχουν 170.052 σκάφη, εκ των οποίων τα 125.137 ανήκουν στην κατηγορία των πλαστικών σκαφών, περιλαμβανομένων και των σκαφών με εξωλέμβια μηχανή. Η δεύτερη μεγαλύτερη κατηγορία είναι τα φουσκωτά σκάφη, τα οποία ανέρχονται σε 21.400. Την ισχυρότερη θέση κατέχουν τα ιστιοπλοϊκά σκάφη που ανέρχονται σε 4.060 και τα 13.445 μηχανοκίνητα με εσωτερική μηχανή, συνολικής δυναμικότητας 17.505 σκάφη.

Αξίζει να σημειωθεί, ότι το Διεθνές Συμβούλιο Ενώσεων Ναυτικής Βιομηχανίας (ICOMIA) θα πραγματοποιήσει από τις 25 έως τις 27 Οκτωβρίου στην Αθήνα το Παγκόσμιο Συνέδριο Μαρίνων, το οποίο είναι το μεγαλύτερο και σημαντικότερο συνέδριο για τουριστικούς λιμένες στον κόσμο. Η Ελλάδα διαθέτει 22 οργανωμένες μαρίνες, συνολικής δυναμικότητας 8.924 θέσεων. Εκτιμάται ότι υπάρχουν συνολικά 13.500 θέσεις ελλιμενισμού, στις οποίες περιλαμβάνονται οι μαρίνες, οι τουριστικοί λιμένες και τα καταφύγια τουριστικών σκαφών. Σύμφωνα με στοιχεία που επικαλείται η μελέτη από την Ένωση Λιμένων Ελλάδος, το 2017 προσέγγισαν τα ελληνικά λιμάνια 3.415 κρουαζιερόπλοια, πραγματοποιώντας 4,62 εκατ. αφίξεις επιβατών. Η άμεση συμβολή της κρουαζιέρας στην οικονομία ήταν σχεδόν 600 εκατ. ευρώ. Τέλος, αναφορικά με την ακτοπλοΐα, ο συνολικός αριθμός επιβατών που μεταφέρθηκε στις εγχώριες ακτοπλοϊκές γραμμές το 2016, έφθασε σε 17,4 εκατ. Επίσης, καταγράφηκαν 1,52 εκατ. μεταφορές επιβατών στα διεθνή δρομολόγια. Η συνολική άμεση απασχόληση στον τομέα της ακτοπλοΐας, εκτιμάται σε 6.000 θέσεις εργασίας ενώ η συμβολή της στο ΑΕΠ σε 900 εκατ. ευρώ.

Στοιχεία κερκυραϊκού ενδιαφέροντος
Ειδική αναφορά στη μελέτη του ΙΝΣΕΤΕ στη μαρίνα Γουβιών, η οποία είναι η μεγαλύτερη στην Ελλάδα με δυνατότητα ελλιμενισμού 1235 θέσεις και σκάφη μήκους μέχρι 80 μ. Η περίοπτη θέση της Κέρκυρας στη κρουαζιέρα είναι γνωστή, αφού το λιμάνι μας περιλαμβάνεται στα κορυφαία της χώρας σε σχέση με τον αριθμό υποδοχής κρουαζιερόπλοιων και επιβατών ( πάνω από 400 κρουαζιερόπλοια και περίπου 700 χιλ. επισκέπτες).
Επίσης στις κορυφαίες θέσεις βρίσκεται η πορθμιακή γραμμή Κέρκυρα-Ηγουμενίτσα η οποία εξυπηρετεί ετησίως περίπου 1,4 εκ. επιβάτες και 395 χιλ. αυτοκίνητα.
Επίσης επισημαίνονται και τα διεθνή ακτοπλοϊκά δρομολόγια, όπου το 2016 καταγράφηκαν συνολικά 1.520.513 μεταφορές επιβατών από και προς την Ηγουμενίτσα την Κέρκυρα και την Πάτρα.