Εμφάνιση άρθρων βάσει ετικέτας: εταιρείες

Οι αεροπορικές εταιρείες στην Ευρώπη συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν μια ανάπτυξη δίχως κέρδη, καθώς πασχίζουν να διαχειριστούν υψηλά πάγια έξοδα και φόρους, όπως δήλωση η Διεθνής Ένωση Αεροπορικών Εταιρειών - ΙΑΤΑ.
Ενώ οι αεροπορικές εταιρείες στην Κίνα, τη Λατινική Αμερική και τη Μέση Ανατολή αναπτύσσονται σημαντικά, η ζήτηση στην Ευρώπη αποδυναμώθηκε το δεύτερο τρίμηνο του έτους. Τα παγκόσμια αποτελέσματα μετακινήσεων επιβατών για το Σεπτέμβριο ήταν αυξημένα κατά 4,1% το Σεπτέμβριο του 2011, με αυτό το ποσοστό να είναι μειωμένο κατά 6% του ρυθμού ανάπτυξης κατά το πρώτο μισό του έτους.
Η διαθεσιμότητα το Σεπτέμβριο αυξήθηκε κατά 3.1% σε σχέση με την ίδια περίοδο του προηγούμενου έτους, αλλά ο μέσος συντελεστής πληρότητας ήταν 80%, ελαφρώς αυξημένος σε σχέση με το Σεπτέμβριο του 2011.
"Μια ανάκαμψη δύο ταχυτήτων αναπτύσσεται σε μια πραγματικότητα πολλαπλών ταχυτήτων", ανέφερε ο γενικός διευθυντής της ΙΑΤΑ, Tony Tyler. "Οι φορείς στην Κίνα, τη Λατινική Αμερική και τη Μέση Ανατολή αναπτύσσονται σημαντικά. Οι αεροπορικές εταιρείες της Ευρώπης βιώνουν ανωφελή ανάπτυξη σε μια στρατηγική να διαχειριστούν τα υψηλά πάγια έξοδα και τους φόρους.
Το γεγονός ότι οι αεροπορικές εταιρείες δε βγάζουν καθόλου χρήματα με αδύναμες αγορές και υψηλές τιμές καυσίμων είναι ένας φόρος τιμής στην ισχυρή απόδοση των εταιρειών τους, όπως αποδεικνύεται από τη διατήρηση της πληρότητας παγκόσμια κοντά στο 80% από την αρχή του 2012. Ακόμα και με αυτό οι αεροπορικές εταιρίες αναμένεται να συμπληρώσουν ένα παγκόσμιο καθαρό περιθώριο κέρδους μόλις 0,6%. Είναι μια δύσκολη χρονιά", κατέληξε ο γενικός διευθυντής της ΙΑΤΑ.
Πηγή:Traveldailynews

Τη δημιουργία κινήτρων που θα αποσκοπούν στο να αποκτήσει ο Κερκυραϊκός τουρισμός νέα δυναμική και να αντιμετωπίσει επαρκώς τον Εσωτερικό και Διεθνή ανταγωνισμό προτείνει προς το Δήμαρχο Κέρκυρας ο σύνδεσμος αργυροχρυσοχόων-ωρολογοποιών.
Ειδικότερα, αναφέρει τα εξής:
"Κύριε Δήμαρχε
Είναι κοινώς αποδεκτό, πως ο τουρισμός είναι βασική παραγωγική δραστηριότητα , που μπορεί να ενισχύσει την οικονομία του Νησιού μας. Στη δύσκολη οικονομική συγκυρία την οποία διέρχεται ο Τόπος μας , οτιδήποτε πρόταση για ανάπτυξη και μείωση της Τοπικής Ανεργίας, πρέπει να γίνεται αποδεκτή από την πολιτεία που έχει και την υποχρέωση να διευκολύνει όλους όσους επιθυμούν να προσφέρουν υπηρεσίες προς αυτή την κατεύθυνση .
Η είσοδος νέων αεροπορικών εταιριών χαμηλού κόστους(LCCs) , δημιουργεί νέα δεδομένα στις αερομεταφορές και στην σύνδεση της Κέρκυρας με αεροδρόμια της κεντρικής και ανατολικής Ευρώπης. Η Κέρκυρα θεωρείται μια αγορά υψηλού κόστους λόγω των διαφόρων επιβαρύνσεων στα τέλη των αερομεταφορών. Καθώς όμως χρειάζεται να ανταγωνιστεί με άλλες παραδοσιακές αγορές, ο Δήμος της Κέρκυρας χρειάζεται να δράσει σε συνεργασία με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς ώστε να υποστηρίξει τις στρατηγικές επιλογές επέκτασης των LCCs και μέσα από μακροπρόθεσμες πολιτικές , να διατηρήσει και να ενισχύσει την προσέλευση επισκεπτών, να ελαχιστοποιήσει τα έντονα προβλήματα εποχικότητας και να εξερευνήσει δίκτυα διανομής που θα επιμηκύνουν την τουριστική περίοδο.
Προτείνουμε την δημιουργία Κινήτρων που θα αποσκοπούν στο να αποκτήσει ο Κερκυραϊκός τουρισμός Νέα Δυναμική και να αντιμετωπίσει επαρκώς τον Εσωτερικό και Διεθνή ανταγωνισμό και βέβαια να ανακάμψει από την δύσκολη κατάσταση που βρίσκεται σήμερα . Τα κίνητρα είναι αριθμητικά . Όσο μεγαλύτερος είναι ο Πρόσθετος αριθμός επιβατών τόσο μεγαλύτερη να είναι και η μείωση των επιβατικών Τελών . Με αυτό τον τρόπο το Κράτος θα αυξήσει τα έσοδα του από τα νέα μειωμένα Τέλη μέσα από την αύξηση των Αφίξεων , οι Εταιρίες θα έχουν κίνητρο να φέρουν περισσότερους πελάτες και σε μεγαλύτερο διάστημα και η οικονομία του Νησιού θα ευεργετηθεί με άμεσο αποτέλεσμα την ανάπτυξη και την μείωση της Τοπικής Ανεργίας .
Το ίδιο μοντέλο κινήτρων μπορεί να εφαρμοστεί και στο Λιμάνι του Νησιού μας .
Με την μέθοδο αυτή μπορούμε να επιβραβεύσουμε τις εταιρίες Κρουαζιερόπλοιων που θα αποβιβάσουν μεγαλύτερο αριθμό επιβατών αλλά να προσελκύσουμε και τις ακτοπλοϊκές εταιρίες Εσωτερικού και Εξωτερικού που εξαφανίζονται σιγά σιγά από το Νησί μας με αποτέλεσμα οι Κερκυραίοι να ταξιδεύουν στην Ηγουμενίτσα για να οδηγηθούν στην Ευρώπη
Κύριε Δήμαρχε
Σήμερα που έχουμε την τύχη η Κέρκυρα να έχει τον δικό της Υπουργό , Περιφερειάρχη Κερκυραίο σας καλούμε να προχωρήσετε σε σύσκεψη με τους Βουλευτές μας , τα Επιμελητήρια μας καθώς και τους φορείς του Τουρισμού και ΟΛΟΙ μαζί να διεκδικήσουμε το δικό μας Αύριο που σε αυτή την πραγματικά δύσκολη συγκυρία είναι Ευκαιρία".

Επιστολή - διαμαρτυρία με θέμα την άδικη και παράλογη εισπρακτική πολιτική που εφαρμόζουν οι εταιρείες πνευματικών δικαιωμάτων στις τουριστικές επιχειρήσεις απέστειλε η Ομοσπονδία μας στην Υπουργό Πολιτισμού κ. Μενδώνη, προσπαθώντας για ακόμη μια φορά να κάνουμε κατανοητό στην πολιτική ηγεσία ότι η καθυστέρηση στη διευθέτηση του σοβαρού αυτού θέματος δημιουργεί τεράστια προβλήματα στις ήδη ταλαιπωρημένες τουριστικές επιχειρήσεις του κλάδου μας.

Συγκεκριμένα η επιστολή αναφέρει τα κάτωθι:

Αξιότιμη Κυρία Υπουργέ

Αναγκάζομαι να επικοινωνήσω μαζί σας, για να σας ενημερώσω για ένα σοβαρότατο πρόβλημα, που έχει καταστεί πραγματική «γάγγραινα» για τους συναδέλφους μου και γενικότερα και γενικότερα για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, το οποίο εκτός από οικονομική αιμορραγία, αποτελεί αιτία και μιας αγχωτικής και ψυχοφθόρας διαδικασίας, χωρίς αρχή και χωρίς τέλος. Αναφέρομαι στα πνευματικά δικαιώματα και στον τρόπο που αυτά εισπράττονται και που πολλές φορές είναι άδικος και απρόβλεπτος.

Γνωρίζετε ότι οι επιχειρήσεις μας προσπαθούν να σταθούν και πάλι στα πόδια τους μετά από δύο χρόνια πανδημίας, που επλήγησαν σε μεγάλο βαθμό και μέσα σε όλα τα προβλήματα που καλούμαστε καθημερινά να αντιμετωπίσουμε για να διατηρήσουμε ζωντανές τις επιχειρήσεις μας και να διαφυλάξουμε τις θέσεις εργασίας έχουμε να αντιμετωπίσουμε και το «άναρχο» καθεστώς που επικρατεί στα πνευματικά δικαιώματα.

Επιθυμώ από την αρχή να αποσαφηνίσω ότι οι επιχειρήσεις μας σέβονται τους νόμους, κινούμαστε πάντα εντός του νομοθετικού πλαισίου και πολλές φορές με κόστος για εμάς και υψηλό τίμημα για να ανταποκριθούμε στις υποχρεώσεις μας, αλλά σε όλα υπάρχει και ένα όριο. Και κυρίως να υπάρχει σεβασμός προς τις επιχειρήσεις μας και στους συναδέλφους μας, οι οποίοι πολλές φορές οδηγούνται στη δικαιοσύνη σαν παραβάτες του κοινού ποινικού κώδικα και έχοντας να αντιμετωπίσουν ανυπόστατες και αδικαιολόγητες «κατηγορίες», όπως όταν καλούνται να πληρώσουν πνευματικά δικαιώματα το χρονικό διάστημα που ήταν κλειστές την περίοδο της πανδημίας της Covid-19 με απόφαση της Ελληνική πολιτείας.

Κυρία Υπουργέ

Σας διαβεβαιώνω ότι τόσο εγώ όσο και οι συνάδελφοι τους οποίους εκπροσωπώ σεβόμαστε τα πνευματικά δικαιώματα, σεβόμαστε τους δημιουργούς και τους συντελεστές της πνευματική εργασίας, όμως η κατάσταση είναι πλέον ανεξέλεγκτη διότι καλούμαστε να αντιμετωπίσουμε και να πληρώσουμε ποσά τα οποία δεν γνωρίζουμε πως δημιουργήθηκαν και ποιος το αποφάσισε και κυρίως γιατί δεν έχουμε ως συνομιλητή μόνο έναν συγκεκριμένο φορέα, αλλά 4 και 5 φορείς κάθε φορά. Ποιος έχει αποφασίσει αυτά τα αμοιβολόγια; Έχει γίνει διαπραγμάτευση ή διαβούλευση; Με ποιόν από όλους επιτέλους να συνεννοηθούμε; Δεν πάει άλλο πρέπει να μπει τάξη και αυτό μόνο εσείς μπορείτε να το κάνετε. Δεν λέμε να μην πληρώνουμε, αλλά να γνωρίζουμε τι πληρώνουμε, πόσα πληρώνουμε και γιατί και σε ποιόν καταβάλλουμε τα χρήματα μας, τα οποία αυτές τις εποχές βγαίνουμε με πολύ κόπο και ιδρώτα. Στο καθεστώς της ελεύθερης αγοράς δεν καθορίζει το τίμημα μόνο το ένα μέρος, αλλά υπάρχει συμφωνία και των δυο μερών και δυστυχώς σε αυτή την περίπτωση των πνευματικών δικαιωμάτων, αυτό δεν συμβαίνει.
Επίσης είναι αδήριτη ανάγκη να υπάρξει ομαδοποίηση να έχουμε ως συνομιλητή ΕΝΑΝ φορέα και Οργανισμό και όχι 4-5, όπως συμβαίνει τώρα.

Κυρία Υπουργέ

Εναποθέτουμε τις ελπίδες μας για να μπει επιτέλους τάξη σε αυτό το άναρχο περιβάλλον ΜΟΝΟ σε Εσάς, για να μπορέσουν επιτέλους και οι επιχειρήσεις μας και οι συνάδελφοι μου να ανασάνουν και κυρίως να νιώσουν ότι είναι μέλη μιας ευνομούμενης πολιτείας όπου επικρατεί ισονομία και ισοπολιτεία για όλα τα μέλη της.