Εμφάνιση άρθρων βάσει ετικέτας: Νήσων

Τη Δευτέρα 14-1-2013 προκηρύσσεται το πρόγραµµα εvίσχυσης των µμικρομεσαίων επιχειρήσεων, µέσω ΕΣΠΑ-ΠΕΠ, που για την Περιφέρεια Ιονίου είναι ύψους 22,5 εκ. €.

Όµως οι επαγγελματικοί και εµπορικοί φορείς προβληματίζονται έντονα αφ ενός µεν γιατί τα κριτήρια µε τα οποία διαμορφώθηκαν τα χαρακτηριστικά του προγράμματος καθορίστηκαν από την Π.Ι.Ν. εν αγνοία τους, αφ ετέρου γιατί τα απαιτούμενα, για την υλοποίηση της επένδυσης του προγράμματος, προκειμένου να τύχουν της επιχορήγησης, ρευστότητα και τραπεζικός δανεισµός είναι εργαλεία δυσεύρετα, αυτή την περίοδο.
Στον αντίποδα ο Περιφερειάρχης δήλωσε σχετικά «για πρώτη φορά σε πρόγραµµα δεν θα λαμβάνονται υπόψη για την επιλεξιµότητα ο Τειρεσίας και ο τζίρος της επιχείρησης, ενώ στους αναζητούντες δανεισµό, θα παρέχει εγγυοδοσία το ΕΤΕΑΝ. Το πρόγραµµα είναι εργαλείο, που θα φέρει ρευστότητα και θα αναζωογονήσει τις τοπικές οικονομίες των νησιών µας».

Ένα χρόνο εν κρυπτό

Το Υπουργείο Ανάπτυξης είχε ζητήσει την αρωγή των αιρετών Περιφερειών, από πέρυσι την Άνοιξη, προκειμένου να αναθεωρηθεί το Π.Ε.Π προς εξεύρεση των πόρων, αλλά και να επιλεγούν οι ιδιαίτερες οικονοµικές δραστηριότητες της τοπικής αγοράς, προκειμένου να ενισχυθούν, µέσα από το πρόγραµµα. Η Ομοσπονδία Ενοικιαζομένων Δωματίων, η Ένωση Ξενοδόχων, το Οικονοµικό επιμελητήριο, το Τ.Ε.Ε ,η Ο.Ε.Β.Ε.Κ το Σωματείο Επισιτιστικών Επαγγελμάτων, δήλωσαν άγνοια για τη δραστηριότητα της Π.Ι.Ν.
Mόνο το Επιμελητήριο Κέρκυρας δήλωσε ότι είχε σχέση και µάλιστα συγκρουσιακή µε τον περιφερειάρχη εξ αιτίας της πρότασης του προς το Υπουργείο «να αναλάβουν οι Τράπεζες τη διαχείριση του προγράμματος, γιατί δεν έχει τέτοια δυνατότητα η Π.Ι.Ν.»

Σύµφωνα µε τον κ. Χονδρογιάννη: «Το Επιμελητήριο αντέδρασε και πρότεινε να αναλάβει τη διαχείριση ο ΕΦ Ε- ΠΑΕ, στον οποίο συμμετέχει και το Επιμελητήριο. Πρόταση, που τελικά αποδέχτηκε το Υπουργείο.»
Πάντως οι φορείς εξέφρασαν την ανησυχία τους, για το εάν τελικά η απορροφητικότητα του προγράμματος επιτευχθεί από τις επιχειρήσεις, που αποτελούν τη ραχοκοκαλιά της τοπικής οικονομίας. Σημείωσαν δε ότι τη µόνη πρόσκληση, που έλαβαν από την Π.Ι.Ν ήταν στις 2.1.13, προκειμένου να συναντηθούν δυο µέρες µετά και να κατηγοριοποιήσουν τους ΚΑΔ.
Τι λέει η Π.Ι.Ν
Ο Περιφερειάρχης δεν αρνήθηκε ότι «αρχικά πρότεινε στο Υπουργείο ως φορέα διαχείρισης τις Τράπεζες, δεδομένου ότι η υλοποίηση του προγράμματος θα απαιτούσε σηµαντικό αριθµό προσωπικού, που στερείται σήµερα η Π.Ι.Ν.»
Σχετικά µε τη διαμόρφωση των χαρακτηριστικών του προγράμματος και τις προτάσεις προς το Υπουργείο µας είπε «Αυτά τα χειρίστηκε η Διεύθυνση Προγραμματισμού και
η Διαχειριστική Αρχή.» Απευθυνόμενοι στη Διαχειριστική ενημερωθήκαμε ότι τα κριτήρια για την αναμόρφωση του Π.Ε.Π «ήταν συγκριτικά στοιχεία αντίστοιχων προγραμμάτων. Καταλήξαµε στα 22,5 εκ. €, γιατί αυτός ήταν ο µ.ο. απορροφητικότητας στην Περιφέρειάς µας.
Η συνάντηση εργασίας στο Υπουργείο Ανάπτυξης
Την Τρίτη 8-1 ο κ. Σπύρου είχε συνάντηση εργασίας µε υπηρεσιακούς παράγοντες του Υπουργείου Ανάπτυξης, σχετικά µε το πρόγραµµα. Μετά τη συνάντηση µας είπε: «Ενημερώθηκα για την κατανοµή των 22,5 εκ €, ανά δράση. Στον τουρισµό αντιστοιχούν 5,4 εκ.€. Στη µμεταποίηση 7,2 εκ. € και στο εμπόριο 5,4 εκ. €.
Ενώ τα υπολειπόμενα 4,5 εκ. θα έχει τη δυνατότητα κατανοµής τους η Π.Ι.Ν.
Η Περιφέρεια παίζει σηµαντικό ρόλο, αφού θα ορίσει την επιτροπή αξιολόγησης σε β' βαθµό και επίσης την επιτροπή παρακολούθησης του έργου. Αυτό σηµαίνει ότι θα επιταχυνθεί ο χρόνος πιστοποίησης, άρα και χορήγησης της επιδότησης.»

Χαρακτηριστικά του Προγράμματος
Σύµφωνα µε το πρόγραµµα θα επιδοτηθούν µε ποσοστό 50% οι πολύ µικρές και µικρές επιχειρήσεις και µε 40% οι µεσαίες, που δραστηριοποιούνται στους τοµείς τουρισµού, µμεταποίησης, εμπορίου και υπηρεσιών. Το υπόλοιπο ποσοστό θα αφορά σε ιδιωτική συµµετοχή ή τραπεζικό δανεισµό ή και τα δύο. Στην περίπτωση του δανεισµού υπάρχει η δυνατότητα αρωγής ως εγγυοδότη, του ΕΤΕΑΝ.
Οι λεπτομέρειες και τα χαρακτηριστικά του προγράμματος περιλαμβάνονται στον οδηγό
εφαρμογής, που θα είναι στα χέρια της Π.Ι.Ν. τη Δευτέρα. Το Υπουργείο έχει ήδη ζητήσει να συσταθεί επιτροπή, που θα ασχοληθεί µε την ενημέρωση των επιχειρηματιών και επαγγελματιών σχετικά µε τις προϋποθέσεις συμμετοχής τους στο πρόγραµµα.

Η Περιφέρεια Ιονίων Νήσων ενημερώνει όλους τους ενδιαφερόμενους για τα κάτωθι:

Παρατείνεται η προθεσμία υποβολής αιτήσεων επιχορήγησης στο πλαίσιο της Πρόσκλησης “Ενίσχυση Μικρών και Πολύ Μικρών Επιχειρήσεων που επλήγησαν από την πανδημία Covid19 στην Περιφέρεια Ιονίων Νήσων” (ΙΟΝ97), η οποία έληγε στις 29/10/2020.

Η νέα προθεσμία υποβολής αιτήσεων λήγει στις 6 Νοεμβρίου και ώρα 15:00.

Προστίθεται επίσης ως επιλέξιμη νομική μορφή επιχειρήσεων και η “Συμπλοιοκτησία”.

Το γραφείο Αντιπεριφερειάρχη Επιχειρηματικότητας και Ανταγωνιστικότητας, παραμένει στη διάθεση του κοινού για οποιαδήποτε πληροφορία στο πλαίσιο της παραπάνω δράσης.

Πληροφορίες:26613 62116
Fax : 26613 64432
Email: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από τους αυτοματισμούς αποστολέων ανεπιθύμητων μηνυμάτων. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη JavaScript για να μπορέσετε να τη δείτε.

Σημαντική άνοδο κατέγραψαν οι αφίξεις στα αεροδρόμια τον Ιούλιο από το εξωτερικό και εσωτερικό. Όσον αφορά το εξωτερικό, το αεροδρόμιο της Κέρκυρας σημείωσε άνοδο 14,7% σε σχέση με τον περυσινό Ιούλιο, του Ακτίου 25,6%, της Κεφαλονιάς 8,5% και της Ζακύνθου 9,1%. Ωστόσο η εικόνα αυτή δεν αντικατοπτρίζει πλήρως τη ζήτηση, διότι σε όλα τα Νησιά, διαπιστώνεται η ανάγκη για περισσότερες κλίνες.
Όσον αφορά στις αφίξεις από το εσωτερικό το αεροδρόμιο της Κέρκυρας παρουσίασε αύξηση κατά 30,5%, του Ακτίου κατά 129,2%, της Κεφαλονιάς 33,55 και της Ζακύνθου 14,7%.
Ο οδικός τουρισμός κινήθηκε σε πολύ υψηλά επίπεδα, με επισκέπτες από τις Βαλκανικές χώρες και την Ιταλία. Αξιοσημείωτη η παρουσία επισκεπτών από την Τουρκία, παρά το γεγονός ότι η ροή εισόδου ανακόπηκε μετά τα τελευταία γεγονότα.
Ειδικότερα, στα λιμάνια των νησιών μας σημειώθηκαν οι παρακάτω αυξήσεις:
- Στο λιμάνι της Κέρκυρας (εδώ έχουμε στοιχεία μόνο του Ιουνίου, από το κεντρικό Λιμεναρχείο Κέρκυρας, σε σχέση με τον περσινό Ιούνιο), όπου εμφανίζεται η ίδια περίπου με την περσινή εικόνα στις αφίξεις του εσωτερικού, ενώ από την Ιταλία εμφανίζεται αύξηση στους επιβάτες κατά 33,90% καθώς και στα οχήματα. Σημειωτέον ότι η γραμμή Κέρκυρας - Αλβανίας παρουσιάζει μείωση -15,29%.
- Στα λιμάνια της Κεφαλονιάς τον Ιούλιο σημειώθηκε αύξηση στους επιβάτες κατά 20,90% και στα οχήματα 23,79%. Από δε την Ιταλία στους επιβάτες κατά 195,90 % και σε οχήματα 212,50%.
- Στο λιμάνι της Ζακύνθου καταγράφηκε αύξηση σε επιβάτες κατά 21% και στα οχήματα κατά 30,5%. Στις αφίξεις πλοίων από Ιταλία καταγράφηκε αύξηση στους επιβάτες κατά 67,90% και σε οχήματα 47,30%.
Στην ιστιοπλοΐα (yachting), σύμφωνα με στοιχεία των μαρινών και των αγκυροβολίων παρουσιάζεται μεγάλη άνοδος και η αναγκαιότητα για περισσότερες εγκαταστάσεις ελλιμενισμού και εξυπηρέτησης σκαφών είναι πλέον προφανής.
Η βεβαιότητα ότι τα Ιόνια Νησιά έχουν πλέον καθιερωθεί στην κορυφή του τουριστικού γίγνεσθαι της χώρας, προκύπτει όχι μόνον από τα παραπάνω στοιχεία αλλά και από το ότι οι κρατήσεις για το 2017 προϊδεάζουν προς αυτή την κατεύθυνση, κάτι το οποίο πραγματώνεται με τον προγραμματισμό πρόσθετων πτήσεων για την επόμενη τουριστική περίοδο. Παράδειγμα, η πρόσφατη ανακοίνωση της Φιλανδικής εταιρείας Finnair, ότι θα συνδέσει το Ελσίνκι με την Κέρκυρα με απευθείας πτήσεις από 26 Απριλίου έως 04 Οκτωβρίου 2017.
Τα παραπάνω δημιουργούν βάσιμες προσδοκίες τόσο για την βελτίωση και εκσυγχρονισμό του υφιστάμενου δυναμικού σε κλίνες, όσο και για το ότι οι τουριστικές επενδύσεις θα γίνουν ακόμα πιο ελκυστικές στα νησιά μας, κάτι το οποίο θα ικανοποιήσει καλλίτερα μεν τη ζήτηση, αλλά και θα επιτρέψει να διαχυθούν ακόμα περισσότερο στο Κοινωνικό σύνολο οι ωφέλειες της τουριστικής ανάπτυξης.

Τα Ιόνια Νησιά, αναδείχτηκαν "πρωταθλητές" σε πανελλήνιο επίπεδο, ίσως για πρώτη φορά στα τουριστικά χρονικά, το πρώτο οκτάμηνο (01/01 - 31/08) του 2016, στις τουριστικές αεροπορικές αφίξεις από το εξωτερικό. Μάλιστα με διψήφιο ποσοστό ανόδου (+11%) σε σχέση με το αντίστοιχο διάστημα του 2015.
Ακολουθούν η Κρήτη και οι Κυκλάδες.
Παρά το ότι κατά τον Αύγουστο συνήθως "όλα γεμίζουν", σημειώθηκε σε όλους του δείκτες σημαντική άνοδος.
Συγκεκριμένα, η Κέρκυρα είχε αύξηση κατά +10,30% στις αεροπορικές αφίξεις του εξωτερικού, το Άκτιο +9,40%, η Κεφαλονιά +4,30% και η Ζάκυνθος +13,50%.
Στις αεροπορικές αφίξεις από το εσωτερικό, η Κέρκυρα είχε αύξηση +14,60%, το Άκτιο 117,40%, η Κεφαλονιά +32,30% και η Ζάκυνθος +1%.
Η κίνηση στα λιμάνια ήταν επίσης ανοδική.
Το λιμάνι της Κέρκυρας από το εσωτερικό, είχε τον Ιούλιο αύξηση +11,40% σε επιβάτες και +21,50% σε οχήματα. Το λιμάνι της Λευκίμης τον ίδιο μήνα είχε αύξηση +13,20% σε επιβάτες και +11,60% σε οχήματα.
Τα λιμάνια της Κεφαλονιάς ( Σάμης, Φισκάρδου, Πεσσάδας και Ιθάκης) από το εσωτερικό τον Αύγουστο, είχαν αύξηση (κατά μέσο όρο) +11,50% σε επιβάτες και +9,20% σε οχήματα. Επίσης τον Αύγουστο το λιμάνι της Ζακύνθου από το εσωτερικό, είχε αύξηση +8,60% σε επιβάτες και +28,50% σε οχήματα.
Από τα λιμάνια της Ιταλίας, η Κέρκυρα τον Ιούλιο είχε αύξηση +36,00% σε επιβάτες και +37,30% σε οχήματα. Της Σάμης (Κεφαλονιάς) τον Αύγουστο είχε αύξηση +29,10% σε επιβάτες και +32,80% σε οχήματα και το λιμάνι της Ζακύνθου επίσης τον Αύγουστο, είχε αύξηση +8,60% σε επιβάτες και +28,50% σε οχήματα.
Οι συνεχείς και στοχευμένες δράσεις προβολής της ΠΙΝ, προεξοφλούν ένα επίσης ανοδικό Σεπτέμβρη και έναν καλλίτερο από πέρυσι Οκτώβρη.
Οι παραπάνω δείκτες, επιβεβαιώνουν ότι η αύξηση της τουριστικής κίνησης έχει λειτουργήσει αποτελεσματικά στην αύξηση των θέσεων απασχόλησης, τη βιωσιμότητα και αποδοτικότητα των τουριστικών επιχειρήσεων καθώς και των συναφών "δορυφορικών" περί τον τουρισμό επιχειρήσεων και επαγγελμάτων και την τοπική οικονομία γενικότερα.
Εξ ίσου σημαντικό είναι το γεγονός ότι ιδρύονται νέες ξενοδοχειακές μονάδες υψηλών κατηγοριών και εκσυγχρονίζονται υφιστάμενες.
Τα παραπάνω γεγονότα, κατά συνέπεια επιτρέπουν να διαχέονται ακόμα καλλίτερα τα οφέλη από τον τουρισμό στο Κοινωνικό σύνολο, κάτι που είναι ένας από τους βασικούς στόχους της Περιφέρειας Ιονίων Νήσων.

Ο Αντιπεριφερειάρχης Τουρισμού & τουριστικής προβολής

Σπύρος Γαλιατσάτος

Με αφορμή τον αποκλεισμό της Ομοσπονδίας Τουριστικών Καταλυμάτων από την σύσκεψη την οποία συγκάλεσε η Περιφερειάρχης Ιονίων Νήσων Ρόδη  Κράτσα – Τσαγκαροπούλου, με την παρουσία του Υπουργού Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννη Πλακιωτάκη, ο Πρόεδρος της Ομοσπονδίας Περικλής Κατσαρός προέβη στην ακόλουθη δήλωση:

«Οφείλω να ομολογήσω ότι δεν μας εξέπληξε ο αποκλεισμός της Ομοσπονδίας μας από την συγκεκριμένη σύσκεψη στην οποία παρευρισκόταν ο Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Γιάννης Πλακιωτάκης, με το επιχείρημα «τι δουλειά έχετε εσείς σε μια τέτοια σύσκεψη»!!!.

Άλλωστε η σημερινή  Περιφερειακή αρχή έχει αποδείξει και στο παρελθόν ότι ενδεχομένως ενοχλείται από την ακηδεμόνευτη και ανεξάρτητη διεκδικητική φωνή της Ομοσπονδίας μας και όπου μπορεί επιλέγει τον αποκλεισμό μας.

Ο αποκλεισμός βεβαίως δεν είναι προσωπικός, αλλά θα πρέπει να γνωρίζει η Περιφερειακή αρχή ότι αποκλείει ουσιαστικά 4.500 μέλη - Κερκυραίους επαγγελματίες και τους στερεί το δικαίωμα, δια των εκπροσώπων τους, να εκφράσουν τις θέσεις, τις απόψεις και τις προτάσεις τους.

Στη άκομψο και αστείο επιχείρημα για τον αποκλεισμό  μας από την σύσκεψη  «τι δουλειά έχουμε εμείς», νομίζω ότι δεν χρειάζεται κανείς να επιχειρηματολογήσει.

«Τι δουλειά έχουμε εμείς» που ζούμε και έχουμε τις επιχειρήσεις μας και την εργασία μας σε ένα  νησί, από τους κορυφαίους τουριστικούς προορισμούς της χώρας, το οποίο όμως αντιμετωπίζει σοβαρότατο πρόβλημα με την θαλάσσια διασύνδεση με την απέναντι ηπειρωτική ακτή;

Μήπως δεν είναι θέμα η αναβάθμιση της πορθμειακής γραμμής Κέρκυρας – Ηγουμενίτσας και Λευκίμμης – Ηγουμενίτσας; Μήπως γνωρίζει καλύτερα τα προβλήματα η κυρία Περιφερειάρχης από εμάς που ζούμε και  εργαζόμαστε διαχρονικά στο νησί;

Μήπως η Ομοσπονδία μας και τα μέλη της δεν έχουν θέσει και διατυπώσει κατά το παρελθόν προτάσεις για την αναβάθμιση των πορθμειακών γραμμών; Φοβάμαι ότι η κύρια Περιφερειάρχης αγνοεί την πρόταση που έχει διατυπωθεί στο παρελθόν για τη δημιουργία πορθμειακής γραμμής Κέρκυρας – Σαγιάδας. Πόσο εφικτό είναι ένα τέτοιο σχέδιο; Μπορεί να υποστηριχθεί από το Υπουργείο και από την Κυβέρνηση; Με ποιόν να το συζητήσουμε;

Δεν είναι θέμα προς συζήτηση, θέματα που σχετίζονται με τις προβλήτες και τους μόλους μπροστά από τις επιχειρήσεις μας; Δεν είναι θέμα που μας αφορά άμεσα μάλιστα, η λειτουργική αναβάθμιση των τουριστικών καταφυγίων και των μικρών λιμανιών, των χαρακτηρισμένων «ορφανών» λιμανιών που πλέον έχουν περάσει στον ΟΛ.ΚΕ;

Και επίσης ξεχνά η κυρία Περιφερειάρχης ότι ο κύριος Πλακιωτάκης είναι Υπουργός Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής και εδώ υπάρχουν σοβαρά ζητήματα που σχετίζονται με την νησιωτική πολιτική, από το μεταφορικό ισοδύναμο, που είναι μια κατάκτηση αλλά υπάρχει σοβαρό πρόβλημα, αφού δεν έχει εισπραχθεί το 2020 και κάποιοι δεν το έχουν εισπράξει ούτε για το 2019.

Υπάρχουν ζητήματα που αφορούν την εναρμόνιση με τις Ευρωπαϊκές ντιρεκτίβες για τις νησιωτικές πολιτικές.

Τι έχει κάνει από την πλευρά της η κυρία Περιφερειάρχης;

Δεν είναι ζητήματα που αφορούν το Υπουργείο Ναυτιλίας και Νησιωτικής πολιτικής;

Σε κάθε περίπτωση η Περιφερειακή αρχή να είναι βέβαιη ότι δεν πτοούμαστε από τους αποκλεισμούς, η φωνή μας θα συνεχίσει στεντόρεια και καθαρή και βεβαίως από την πλευρά μας θα παραμείνουμε πάντα ανοιχτοί σε συνεργασίες επ΄ ωφελεία του τόπου μας και των κατοίκων του».