Εμφάνιση άρθρων βάσει ετικέτας: δρομολόγια

Πλοιοκτήτες και ΥΕΝ αποφάσισαν τα ακτοπλοϊκά δρομολόγια της επόμενης χρονιάς, χωρίς ωστόσο οι τοπικές κοινωνίες να έχουν κανέναν απολύτως λόγο...
Με εξαίρεση τη βουλευτή Κεφαλονιάς, όλοι οι υπόλοιποι πολιτικοί και αυτοδιοικητικοί παράγοντες των Επτανήσων και της Κέρκυρας, συμπεριλαμβανομένης της ηγεσίας της Περιφέρειας, επέδειξαν πλήρη αδιαφορία για τη χθεσινή συνεδρίαση του Συμβουλίου Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών, έστω και αν στην εν λόγω συνεδρίαση επρόκειτο να συζητηθεί (όπως και έγινε) ο καθορισμός όλων των δρομολογίων της ακτοπλοϊκής σύνδεσης των νησιών με τις ηπειρωτικές ακτές. Μάλιστα, όταν στη συνεδρίαση έδωσαν ηχηρό παρών δήμαρχοι, παράγοντες των περιφερειών και βουλευτές από το Αιγαίο και την Κρήτη...

Αδιαφορία, αποσύρσεις και συγκοινωνιακός αποκλεισμός...

Έτσι, μετά την αδιαφορία που επέδειξαν όλο το προηγούμενο διάστημα κατά τη διάρκεια του οποίου έντονες ζυμώσεις, συζητήσεις και υπόγειες διαδρομές μεταξύ των πλοιοκτητών ήταν αυτές που καθόρισαν τις τελικές προτάσεις που υιοθέτησε το ΣΑΣ, οι τοπικοί παράγοντες ήταν παντελώς απόντες.
Και αν στην Κέρκυρα οι προτάσεις και η τελική απόφαση χαρακτηρίζονται ως «μία από τα ίδια», στη Ζάκυνθο και την Κεφαλονιά τα τοπικά ΜΜΕ βοούν για την έλλειψη παρέμβασης ώστε να βελτιωθούν τα δρομολόγια στο πρώτο νησί και να αρθεί ο συγκοινωνιακός αποκλεισμός στο δεύτερο.
Χαρακτηριστική είναι η αποστροφή στην ανακοίνωση του Ιθακήσιου δημοτικού συμβούλου Θανάση Λιβιτσάνη, ο οποίος αναφέρει μεταξύ άλλων: «Ηχηρές απουσίες θεσμικών παραγόντων του νησιού μας σε αυτή την κρίσιμη μάχη υπήρξαν και έκαναν ιδιαίτερα άσχημη εντύπωση, σε μια κατάμεστη αίθουσα συνεδριάσεων του ΥΕΝ που ήταν γεμάτη από Δήμαρχους, Αντιδήμαρχους, Περιφερειάρχες, Αντιπεριφερειάρχες κ.λπ. παράγοντες νησιωτικών περιοχών που ήρθαν να υποστηρίξουν τα αιτήματα των περιοχών τους για καλύτερη, φθηνότερη, συχνότερη και ασφαλέστερη συγκοινωνία για τους κατοίκους των νησιών τους, ιδιαίτερα για τα μικρότερα και πιο απομονωμένα, σαν την Ιθάκη μας».

Τα δρομολόγια

Ίδια περίπου δρομολόγια με το χειμώνα του 2011-2012 θα έχει η Κέρκυρα από και προς την Ηγουμενίτσα. Συγκεκριμένα, μετά και την πρόταση των ακτοπλόων, θα εκτελούν 7 δρομολόγια κλειστού τύπου φέρυ μποτ και 7 δρομολόγια πλοία τύπου «παντόφλας» κάθε ημέρα, με μικρές διαφοροποιήσεις λόγω των ετήσιων συντηρήσεων των πλοίων. Το πρώτο δρομολόγιο από Κέρκυρα θα αναχωρεί περίπου στις 6 το πρωί, ενώ το τελευταίο θα αναχωρεί στις 22:00 ενώ από Ηγουμενίτσα θα εκτελείται και νυκτερινό (μεταμεσονύκτιο) δρομολόγιο με «παντόφλα». Τα δρομολόγια θα ισχύουν από 1η Νοεμβρίου έως 31 Μαρτίου και από 1η Απριλίου έως 31 Οκτωβρίου του 2013 τα καλοκαιρινά.

Νέο πλοίο στους Παξούς

Το ΣΑΣ αποφάσισε να εγκρίνει την τροποποίηση των δρομολογίων του πλοίο «Κέρκυρα» όσον αφορά το σκέλος προς Παξούς, ενώ εγκρίθηκε η δρομολόγηση του πλοίου «Δέσποινα Π.» στη γραμμή Κέρκυρα Λευκίμμη Παξοί, από 1η Μαρτίου του 2013. Το πλοίο βρίσκεται σε διαδικασία ναυπήγησης και αναμένεται να είναι έτοιμο τον Ιανουάριο.

Στην Κεφαλονιά και την Ιθάκη

Σφίγγει ο κλοιός του ακτοπλοϊκού αποκλεισμού του μεγαλύτερου σε έκταση νησιού της περιφέρειας αλλά και της Ιθάκης, αφού η Κεφαλονιά μένει χωρίς κανένα δρομολόγιο από την εταιρία Στρίντζης η οποία ήταν, πάλαι ποτέ, κυρίαρχη στα νησιά αυτά...Το πλοίο «Επτάνησος» αποχώρησε με την πλοιοκτήτρια εταιρία να επικαλείται την κρίση και τα υπέρογκα έξοδα συγκριτικά με την κίνηση, ενώ έχει ήδη αποσύρει ένα ακόμα πλοίο, το «Κεφαλονιά». Η βουλευτής του νομού κα Θεοπευκάτου, χαρακτήρισε λυπηρό το γεγονός ότι «μετά από τριάντα πέντε χρόνια δραστηριοποίησης στα νησιά μας, η εν λόγω εταιρεία αποχωρεί χωρίς να προχωρήσει σε καμία δημόσια συζήτηση».
Μάλιστα, κάλεσε το Σ.Α.Σ. να καταθέσει τα τεχνικά στοιχεία του πλοίου που θα αντικαταστήσει το αποσυρθέν το οποίο θα πρέπει να έχει ισοδύναμα τουλάχιστον χαρακτηριστικά και αξιοπλοΐα, ενώ απαίτησε να πληροφορηθεί ο λαός της Κεφαλληνίας για το αν κατά τους χειμερινούς μήνες θα συνεχίσουν να υπάρχουν οι δυνατότητες προμήθειας καυσίμων, μεταφοράς ασθενοφόρου κλπ.
Τη γραμμή Ιθάκη-Σάμη-Πάτρα θα καλύψει σε πρώτη φάση το χειμώνα η Κοινοπραξία Πλοίων Ζακύνθου Κεφαλονιάς Ionian Ferries με ένα καθημερινό δρομολόγιο του πλοίου «Ανδρέας Κάλβος».
Οι εκπρόσωποι της Κοινοπραξίας δήλωσαν ότι δεν έχουν καμιά αντίρρηση στο να συνεργαστούν με την Τοπική Αυτοδιοίκηση ώστε να βελτιώσουν τα δρομολόγια, με στόχο την καλύτερη συγκοινωνιακή σύνδεση.

Στη Ζάκυνθο

Απαράδεκτη χαρακτήρισε την πρακτική να αποκλείεται η τοπική κοινωνία των Επτανήσων από τη συζήτηση για τον καθορισμό των δρομολογίων και της τιμολογιακής πολιτικής των ακτοπλοϊκών συνδέσεων των νησιών, ο αντιπεριφερειάρχης Ζακύνθου Διονύσης Μυλωνάς.
Ο κ. Μυλωνάς απέστειλε επιστολή στο Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών με την οποία ζητούσε την αναβολή της χθεσινής συζήτησης καθορισμιού των δρομολογίων, επιστιολή η οποία ωστόσο δεν ελήφθη υπ΄ όψιν.
Όπως δήλωσε στην ΕΡΑ Κέρκυρας, θα θέσει το θέμα των ακτοπλοϊκών δρομολογίων στο Περιφερειακό Συμβούλιο που θα γίνει στις αρχές Νοεμβρίου, προκειμένου να ζητηθεί από το όργανο για μία ακόμα φορά να αλλάξει η διαδικασία καθορισμού των δρομολογίων ώστε να προηγείται διαβούλευση με την Αυτοδιοίκηση.
Πηγή:Corfupress

Περιορισμένο είναι το ενδιαφέρον των ξένων εταιρειών κρουαζιέρας για να ξεκινούν δρομολόγια από ελληνικά λιμάνια (homeporting) το 2013, σύμφωνα με τον κ. Λάμπρου, τον αντιπρόεδρο της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας και γενικό διευθυντή της Majestic International Cruises INC, ο οποίος είχε συζητήσεις με τους σημαντικούς "παίκτες" του κλάδου, όπως η Royal Carribean και η Carnival (θυγατρική της Costa Cruises).

Εκτός από το ενδιαφέρον της Costa, η οποία προτίθεται να συνεχίσει τους πλόες της με σημεία εκκίνησης τα λιμάνια του Ηρακλείου και της Ρόδου και για το 2013, μετά την επιτυχημένη πρώτη εμπειρία όλο το καλοκαίρι του 2012, μόνο η κυπριακών συμφερόντων Louis Cruises θα αξιοποιήσει τα λιμάνια της Αττικής ως homeports. Συγκεκριμένα, η 7ημερη κρουαζιέρα της εταιρείας θα ξεκινά από το λιμάνι του Λαυρίου, ενώ κυκλικό δρομολόγιο θα κάνει την εκκίνησή του από το λιμάνι του Πειραιά.
Ο κ. Λάμπρου σημειώνει ότι "Δεν είμαστε πολύ αισιόδοξοι για την πορεία του 2013. Οι μεγάλες εταιρείες κρουαζιέρας του εξωτερικού αποφεύγουν να δεσμευτούν με δρομολόγια που να ξεκινούν από ελληνικά λιμάνια, διατηρώντας επιφυλάξεις σε περίπτωση εξόδου της Ελλάδας από το ευρώ". Γεγονός είναι πάντως ότι η πολυσυζητημένη άρση του cabotage δεν έχει αποδώσει τα προσδοκώμενα οφέλη.
Σύμφωνα με παράγοντες στον τομέα της κρουαζιέρας, οι βασικές αιτίες που τα ελληνικά λιμάνια δεν επιλέγονται ως homeports είναι:

1. Η έλλειψη υποδομών σε λιμάνια και στεριά
2. Η έλλειψη απευθείας αεροπορικών συνδέσεων με σημαντικές αγορές, όπως η αμερικανική
3. Η εικόνα της χώρας στο εξωτερικό (ανασφάλεια, εργασιακές διαμάχες)
4. Η μειωμένη ανταγωνιστικότητα των ελληνικών πακέτων σε σχέση με γειτονικές χώρες (Τουρκία).

Πηγή: www.express.gr

Η Sky Express ανακοίνωσε το χειμερινό πρόγραμμα πτήσεων για το διάστημα 1 Νοεμβρίου – 31 Μαρτίου, αυξάνοντας τις πτήσεις και τους προορισμούς που θα εξυπηρετεί!

Η εταιρεία που προσφέρει στην τιμή του εισιτηρίου δωρεάν αποσκευή και χειραποσκευή, είσοδο στα VIP Lounges από το πρώτο ταξίδι και εξυπηρέτηση κατά τη διάρκεια της πτήσης (in-flight service), συνεχίζει να μεγαλώνει και να επεκτείνεται, αυξάνοντας τις πτήσεις της κατά 63% σε σχέση με πέρυσι και προσθέτοντας δύο νέα δρομολόγια, τα Αθήνα-Κέρκυρα και Αθήνα-Κως.

Αυτό το χειμώνα η Sky Express, μπαίνει σε δύο ακόμα ανταγωνιστικά δρομολόγια, το Αθήνα-Κέρκυρα και το Αθήνα-Κως, προσφέροντας υψηλής ποιότητας υπηρεσίες σε πολύ ανταγωνιστικές τιμές, αφού τα εισιτήρια ξεκινούν από 18,27€ τελική τιμή για το Κέρκυρα-Αθήνα και 25,62€ τελική τιμή για το Κως-Αθήνα!
Το Αθήνα-Κως θα εξυπηρετείται κάθε μέρα με ένα δρομολόγιο και δύο κάθε Παρασκευή, ενώ για το Αθήνα-Κέρκυρα θα υπάρχουν δύο πτήσεις κάθε μέρα!

Ταυτόχρονα, η Sky Express στο χειμερινό πρόγραμμα αυξάνει τη συχνότητα των δρομολογίων για το Αθήνα-Ηράκλειο σε τρεις πτήσεις την ημέρα από Δευτέρα έως Παρασκευή και δύο το Σάββατο και την Κυριακή. Η Sky Express για την περίοδο 1 Νοεμβρίου 2017 – 31 Μαρτίου 2018 αυξάνει τις εβδομαδιαίες πτήσεις και στα δρομολόγια Αθήνα-Ζάκυνθος, Αθήνα-Πάρος, Αθήνα-Ικαρία και Αθήνα-Σκιάθος.

Πέντε νέα δρομολόγια, με συχνότητα δύο πτήσεων την εβδομάδα, από το Διεθνές Αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης προς τη χώρα μας και συγκεκριμένα προς: Κέρκυρα, Κεφαλονιά, Μύκονο, Χανιά και Σαντορίνη, ανακοίνωσε η Ryanair. Τα νέα δρομολόγια ξεκινούν από τον Μάρτιο του 2018, ενώ είναι ήδη διαθέσιμα προς κράτηση μέσω του Ryanair.com.

«Είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε πέντε νέα δρομολόγια από το Διεθνές αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης προς την Ελλάδα, τα οποία ξεκινούν από τον Μάρτιο του 2018 και είναι ήδη διαθέσιμα προς κράτηση στο Ryanair.com . Για να γιορτάσουμε την ανακοίνωση των νέων δρομολογίων, προσφέρουμε θέσεις με ναύλους από μόνο 29.99 ευρώ, διαθέσιμες προς κράτηση ως τα μεσάνυχτα της Παρασκευής (15 Σεπτεμβρίου) για πτήσεις μεταξύ Φρανκφούρτης και Ελλάδος από τον Μάρτιο έως τον Μάιου του 2018. Καθώς η μοναδική αυτή προσφορά θα εξαντληθεί σύντομα, προσκαλούμε τους πελάτες μας να κάνουν κράτηση σήμερα στο Ryanair.com», δήλωσε σχετικά η αναπληρώτρια διευθύντρια Μάρκετινγκ και Πωλήσεων Ανατολικής Μεσογείου της εταιρίας, κα. Δήμητρα Απατσίδου.

Με επιστολή προς τον Υπουργό Ναυτιλίας κ. Πλακιωτάκη, η Ομοσπονδίας Τουριστικών Καταλυμάτων Κέρκυρας ενημέρωσε για τα προβλήματα που έχουν ανακύψει σχετικά με τις θαλάσσιες συγκοινωνίες από την απόφαση του υπουργείου να επιδοτηθούν μόνο τρία δρομολόγια την ημέρα στη γραμμή Ηγουμενίτσας – Κέρκυρας ενώ παράλληλα σε δήλωσή του ο πρόεδρος της ΟΕΤΚ Περικλής Κατσαρός τόνισε ότι θα πρέπει άμεσα οι θεσμικοί εκπρόσωποι του νησιού μας, Βουλευτές, Περιφερειάρχης, Δήμαρχοι, σε συνεργασία με τον Υπουργό Ναυτιλίας να δώσουν άμεση λύση στο πρόβλημα.

Η επιστολή αναφέρει τα εξής:

«Με την απόφαση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής για την επιδότηση μικρού αριθμού δρομολογίων στη γραμμή Ηγουμενίτσας – Κέρκυρας, έχει δημιουργηθεί σοβαρό πρόβλημα που έχει ως αποτέλεσμα την προβληματική τροφοδοσία του και τον κίνδυνο να αποκλειστεί το νησί μας.

Με την συγκεκριμένη απόφαση επιδοτούνται μόνο τρία δρομολόγια την ημέρα, εκ των οποίων το ένα, το πρώτο κάθε ημέρα μεταφέρει βυτιοφόρα καυσίμων και σύμφωνα με το νόμο, σε αυτή την περίπτωση, δεν μεταφέρονται επιβάτες, ούτε άλλα οχήματα. Σε κάθε δρομολόγιο ο αριθμός των επιβατών δεν υπερβαίνει τους 40 και ο καθένας μας αντιλαμβάνεται ότι έτσι δημιουργείται ένα σοβαρό πρόβλημα με τον αποκλεισμό πολλών συμπατριωτών μας στην απέναντι ηπειρωτική ακτή, ανάμεσα σε αυτούς και άνθρωποι με ουσιαστικό και μεγάλο πρόβλημα μετακίνησης για λόγους υγείας.

Την κατάσταση επιβαρύνει ακόμη περισσότερο το γεγονός ότι δεν έχει ανοίξει ακόμη η γραμμή Ηγουμενίτσας – Λευκίμμης.

Παράλληλα ήδη έχουν αρχίσει να εμφανίζονται τα πρώτα προβλήματα τροφοδοσίας του νησιού μας, γεγονός που ξεσήκωσε θύελλα αντιδράσεων από τον εμπορικό κόσμο της Κέρκυρας.
Επιπροσθέτως, αν διαιωνισθεί αυτή η κατάσταση, θα αντιμετωπίσουμε μεγάλο πρόβλημα με την εισροή εσωτερικού τουρισμού που κατά τα φαινόμενα θα είναι η σημαντικότερη πηγή στήριξης της τουριστικής κίνησης στη χώρα μας αυτό το καλοκαίρι.

Κύριε Υπουργέ,

Μετά από όλα τα παραπάνω που σας γνωστοποιήσαμε, κατανοώντας τη δύσκολη θέση που έχουμε βρεθεί ως νησί και ως τουριστικός προορισμός, πιστεύουμε ότι θα επιληφθείτε άμεσα του θέματος επιδοτώντας περισσότερα δρομολόγια πλοίων προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι ανάγκες της Κέρκυρας που εξαρτώνται από τη δυνατότητα διασύνδεσή της με την ηπειρωτική Ελλάδα, όπως πράξατε σε ανάλογες περιπτώσεις στην υπόλοιπη νησιωτική Ελλάδα.