Εμφάνιση άρθρων βάσει ετικέτας: γραμμή

Οριακή αύξηση σημείωσε η επιβατική κίνηση στις γραμμές Ελλάδας – Ιταλίας το 2016 σε σύγκριση με το 2015, σε αντίθεση με την εσωτερική ακτοπλοΐα όπου το ίδιο έτος σημειώθηκε μικρή μείωση του αριθμού των επιβατών που διακινήθηκαν στα ελληνικά νησιά, σε σύγκριση πάντα με το 2015.
Σύμφωνα με το μηνιαίο στατιστικό Δελτίο Φεβρουαρίου 2017 του SETE Intelligence για τον ελληνικό τουρισμό, η διεθνής κίνηση επιβατών (χωρίς επιβάτες transit, ανεξαρτήτως υπηκοότητας και τόπου κατοικίας) μεταξύ Ελλάδας (Πάτρα – Ηγουμενίτσα – Κέρκυρα) και Ιταλίας (Ανκόνα, Μπρίντεζι, Μπάρι, Βενετία, Τεργέστη και Ραβένα) για το 2016 σημείωσε οριακή αύξηση κατά 0,1% σε σύγκριση με το 2015. Το ποσοστό αυτό αυξάνεται ακόμα περισσότερο στους διακινηθέντες για αναψυχή, φτάνοντας το +1,1%.
Τα σχετικά στοιχεία αναφέρονται σε επιβάτες (εκτός transit και ανεξαρτήτως εθνικότητας) που διακινήθηκαν μεταξύ λιμανιών της Ελλάδας (Πάτρα, Ηγουμενίτσα, Κέρκυρα) και της Ιταλίας (Ανκόνα, Μπρίντεζι, Μπάρι, Βενετία, Τεργέστη, Ραβένα) στις διεθνείς γραμμές που συνδέουν τις δύο χώρες.
Συνολικά η χρονιά έκλεισε με οριακή αύξηση επιβατών 0,1% σε σύγκριση με το 2015. Μια άνοδος η οποία μεταφράζεται σε μόλις 1.250 περισσότερους επιβάτες.
Οι επιβάτες, ωστόσο, που ταξίδεψαν με πλοίο για λόγους αναψυχής στις γραμμές Ελλάδας-Ιταλίας κατέγραψαν μια σαφώς μεγαλύτερη αύξηση, της τάξης του 1,1%, κάτι περισσότερο από 9.100 επιπλέον επιβάτες.

Με ενωμένες τις δυνάμεις τους ο Δήμος Παξών και ο Δήμος Κέρκυρας με τους αντίστοιχους Αντιδημάρχους κ. Γιώργο Λύχνο και κ. Ανδρέα Γουλή έδωσαν το παρών χτες στο Υπουργείο Ναυτιλίας σε σύσκεψη υπό την προεδρεία του Γ.Γ Δημήτρη Καλαματιανού παρουσία όλων των ενδιαφερόμενων μελλών .
Στην σύσκεψη αναλύθηκε η υφιστάμενη κατάσταση με τα προβλήματα της και απαίτησαν την αναβάθμιση της συγκεκριμένης πορθμειακής γραμμής
Πιο συγκεκριμένα ο Αντιδήμαρχος κ . Α Γουλής επεσήμανε την συνεχή υποβάθμιση της γραμμής με πλοία ¨παλαιάς κοπής ¨ και έκανε αναφορά στην ομιλία του Πρωθυπουργού κ.Α.Τσίπρα στην Κέρκυρα επισημαίνοντας το ότι το πορθμείο χρήζει ποιοτικής αναβάθμισης .
Ο Αντιδήμαρχος κ .Γ Λύχνος ,ανέλυσε, την κατάσταση της γραμμής τους χειμερινούς μήνες αναφορικά με την συγκοινωνία προς και από το νησί των Παξών , το ότι δηλαδή δεν μπορεί κάνεις να προγραμματίσει το ταξίδι του , τα πλοία είναι ανοικτά ¨παντόφλες ¨κάποιες από τι ημέρες της εβδομάδας και με 6 μποφώρ , απαγορεύεται ο απόπλους και άρα ο ταξιδιώτης δεν μπορεί να προγραμματίσει ιατρικές ή άλλες εργασίες , οι καθηγητές αποφεύγουν να ¨δηλώσουν ¨ Παξοί για τον ίδιο λόγο και έτσι ήμερα έχουμε 6 κενές θέσεις (!) στο Γυμνάσιο -Λύκειο Παξων , ενώ η μειωμένη οικονομική δυνατότητα ορισμένων εκ των κατοίκων δεν τους επιτρέπει να πληρώσουν θαλάσσια ταξί .
Επίσης επεσήμανε το κόστος διαμονής στην Ηγουμενίτσα όταν το πλοίο δεν πραγματοποιεί, το δρομολόγιό του και πέρα από αυτό οι μόνιμοι ξένοι κάτοικοι και επενδυτές το νησί που ζουν και επένδυσαν ή θέλουν αν επενδύσουν στο νησί δυσανασχετούν ή αναστέλλουν την όποια επένδυση τους η ανασφάλεια των δρομολογίων λοιπόν απομακρύνει και τους επενδυτές
Τέλος ζήτησε από το Υπουργείο και από τις ναυτιλιακές εταιρείες έκπτωσης στην τιμή του εισιτηρίου για μονίμους κατοίκους και άνεργους κατά το πρότυπο του ¨κοινωνικού τιμολόγιου ¨ βλ. ΔΕΗ , διότι όπως επεσήμανε στην γραμμή Ηγουμενίτσας –Παξών δεν ¨δουλεύει¨ο ανταγωνισμός και η τιμή των εισιτηρίου είναι 3 φορές τουλάχιστον πιο υψηλές από την γραμμή Κέρκυρας – Ηγουμενίτσας ειδικά στα οχήματα .