Εμφάνιση άρθρων βάσει ετικέτας: Ryanair

Υπεγράφη την Κυριακή 2/12/2012, διετής συμφωνία ανάμεσα στην Ryanair και τη ΔΕΤΑΠ για πτήσεις σε Ρόδο και Κω όπως ανακοίνωσαν σε κοινή συνέντευξη οι πρόεδροι ΕΒΕΔ και Ε/Ξ.Ρ Γιάννης Πάππου και Αντώνης Καμπουράκης.

Το πακέτο της συμφωνίας αφορά τα νησιά Ρόδο και Κω για τα έτη 2013 και 2014 και το ποσό που θα καταβληθεί ανέρχεται στις 500.000 ευρώ.

Οι πτήσεις που θα είναι 16 κάθε εβδομάδα και σε Ρόδο και σε Κω θα ξεκινούν αρχές Απριλίου και θα ολοκληρώνονται τέλος Οκτωβρίου.

Όπως τόνισαν και οι δύο πρόεδροι είναι μια πολύ καλή συμφωνία και αποτελεί συνέχεια της συμφωνίας του 2010.

Πηγή: VERENA-Traveling News

Αυξάνει σε δεκατρείς του προορισμούς σύνδεσής της με Κέρκυρα η Ryanair - Φρανκφούρτη, Ρώμη και Μάντσεστερ οι τρείς νέοι.
Εντυπωσιακή αύξηση των πτήσεων και παράλληλα προσθήκη νέων προορισμών κάνει η Ryanair από την ερχόμενη σαιζόν, που ξεκινάει στα τέλη Μάρτη.
Έτσι, ενώ πέρυσι οι προορισμοί ήταν οκτώ, έπειτα για φέτος είχε ανακοινώσει δέκα εν τέλει, προσθέτει ακόμη τρεις, φτάνοντας σε δεκατρία τα αεροδρόμια που θα εξυπηρετούνται από την Κέρκυρα.
Αναλυτικά, από φέτος «μπαίνει» και η Γερμανία με το Dusseldorf που ήδη είχε ανακοινωθεί και η πρώτη φετινή πτήση θα γίνει την Πέμπτη 21 Μαρτίου.
Αρχικά οι πτήσεις θα είναι κάθε Πέμπτη και Κυριακή, ενώ από τον Απρίλη θα είναι κάθε Τρίτη και Παρασκευή.
Παράλληλα, RyanAir προσθέτει και την Φρανκφούρτη με το αεροδρόμιο του Hahn, που είναι μια από τις βάσεις της εταιρείας.
Από Τρίτη 2 Απριλίου και κάθε Τρίτη, λοιπόν, έρχεται μια πτήση που σίγουρα θα εξυπηρετήσει αρκετούς Έλληνες της Γερμανίας.
Επιπλέον προσθήκη, αυτή της Ρώμης, με τις πτήσεις να ξεκινούν προς το αεροδρόμιο Ciampino από την Κυριακή 31 Μάρτη. Με τις πτήσεις να είναι προγραμματισμένες για και κάθε Πέμπτη και Κυριακή.
Τέλος, ενισχύεται ακόμα περισσότερο η βρετανική αγορά αφού εκτός του Λονδίνου (Stansted), Λιντς, Μπράντφορντ, East Midlands, Εδιμβούργου και Γλασκώβης, προστίθεται και το Manchester με δύο εβδομαδιαίες πτήσεις κάθε Τετάρτη και Κυριακή με πρώτη πτήση την Κυριακή 31 Μαρτίου.

Διπλασίασε την επιβατική της κίνηση ο low cost αερομεταφορέας στην Κέρκυρα. Καμπανάκι για την πιθανή αύξηση τιμών στα αεροδρόμια...

«Κάντε κάτι για τις ακριβές τιμές του αεροδρομίου Ελευθέριος Βενιζέλος», επισημαίνει προς την ελληνική κυβέρνηση η μεγαλύτερη εταιρεία χαμηλού κόστους στον κόσμο με αφορμή την ανακοίνωση των εντυπωσιακών στοιχείων αύξηση της επιβατικής κίνησης Μαΐου στα ελληνικά αεροδρόμια που δραστηριοποιείται o low cost αερομεταφορέας.
Καμπανάκι και για τις επαπειλούμενες αυξήσεις στα αεροδρόμια, από τις ιδιωτικοποιήσεις που σχεδιάζει η κυβέρνηση. Ανάμεσα στα αεροδρόμια που αναμένεται να πληγούν, αν και εφόσον, κι αυτό της Κέρκυρας.

Η αύξηση
Η αύξηση της επιβατικής κίνησης της Ryanair στα Χανιά έφτασε το 133%, στην Κέρκυρα το 97%, στην Κεφαλονιά το 130% και στη Θεσσαλονίκη το 21%. Την ίδια ώρα, μεγάλη ζήτηση παρουσιάζει η Ryanair στα αεροδρόμια Καλαμάτας και Ζακύνθου, στα οποία ξεκίνησε να πραγματοποιεί πτήσεις από το φετινό καλοκαίρι.
Σημειώνεται ότι πρόσφατα η χαμηλού κόστους αεροπορική εταιρεία παρουσίασε ένα σχέδιο «διάσωσης» του ελληνικού τουρισμού, το οποίο υποστηρίζει ότι θα φέρει 10 εκατ. επιβάτες στην Ελλάδα μέχρι το 2016, εάν γίνει δεκτό από την ελληνική κυβέρνηση.

Ο πρόεδρος της ΣΕΕΔΔΕ σε ραδιόφωνο της Ζακύνθου
Η συνεργασία µεταξύ των µικρών τουριστικών επιχειρήσεων, που θα παρέχουν πακέτα υπηρεσιών στους τουρίστες σε συγκεκριμένες τιµές, µπορεί να αποτελέσει την απάντηση στην πρακτική των all inclusive, σύµφωνα µε όσα δήλωσε ο Πρόεδρος της Συνοµοσπονδίας Επιχειρηµατιών Ενοικιαζόµενων Δωµατίων - Διαµερισµάτων Ελλάδας κ. Μπρεντάνος.
ΖΑΚΥΝΘΟΣ - Ο Πρόεδρος της Συνοµοσπονδίας υπογράµµισε πως η πολιτική των all inclusive που προσφέρουν τα µεγάλα ξενοδοχεία, σε καµία περίπτωση δεν µπορεί να περιοριστεί από την ίδια την Πολιτεία, ενώ µεταφέροντας την εικόνα του τουρισµού και στην Κέρκυρα, όπου δραστηριοποιείται, σηµείωσε πως οι τουρίστες έχουν αυξηθεί αλλά τα κέρδη τα καρπώνονται µόνο οι µεγάλες ξενοδοχειακές µονάδες.
"Το χρήµα δε διαχέεται στην τοπική οικονοµία, αφού οι τουρίστες εγκλωβίζονται στις µεγάλες ξενοδοχειακές µονάδες. Εκεί κοιµούνται, τρώνε και διασκεδάζουν! Για αυτό το µοντέλο των all inclusive, χτύπαγα το καµπανάκι του κινδύνου εδώ και 18 χρόνια, λόγω των επιπτώσεων που θα είχε στις µικρές τουριστικές επιχειρήσεις και την περιφερειακή οικονοµία» σηµείωσε αρχικά ο κ. Μιιρεντάνος, τονίζοντας πως η πρακτική αυτή τα τελευταία χρόνια διογκώθηκε και πως οι µεγάλες ξενοδοχειακές µονάδες απορρόφησαν τους παραδοσιακούς πελάτες των µικροµεσαίων τουριστικών επιχειρήσεων.
Στη συνεργασία, η λύση
Ως «απάντηση» σε αυτού του είδους την τακτική, ο κ. Μπρεντάνος, πρότεινε την συνεργασία µεταξύ των επιχειρήσεων αλλά και την προσέλκυση αεροπορικών εταιρειών χαμηλού κόστους. «Πολλοί λένε πως πρέπει να ψηφιστεί Νόµος που θα καταργήσει τα πακέτα αυτά, ή θα βάλει περιορισμούς. Κάτι τέτοιο δεν µπορεί να γίνει στο πλαίσιο µιας ελεύθερης οικοµίας. Αυτό που θα μπορούσε γίνει θα ήταν να δημιουργηθεί, ένα νέο µοντέλο τουρισμού: Πρόταση δική µου είναι συνεργαστεί ο κλάδος ο δικός µας µε την εστίαση και τη διασκέδαση και ο τουρίστας που θα µένει σε ένα κατάλυµα, να µπορεί να γνωρίζει εκ των προτέρων που µπορεί να φάει ή να διασκεδάσει µε συγκεκριμένες τιµές. Τις τιµές αυτές μπορεί να τις γνωρίζει πριν κλίσει τις διακοπές του για να κάνει τον προϋπολογισµό του» δήλωσε ο Πρόεδρος της ΣΕΕΔΕ και συµπλήρωσε πως το µοντέλο των all inclusive αναπτύσσεται και λόγω της οικονοµικής κατάστασης των τουριστών. Ο κ. Μπρεντάνος, σχολίασε πως η δυσκολία στο να εφαρµοστεί αυτό το µοντέλο έχει να κάνει µε την ασυνεννοησία που υπάρχει µεταξύ των ... Ελλήνων.
Οι εταιρείες χαµηλού κόστους
Σε ότι αφορά την συνεργασία µε αεροπορικές εταιρείες χαµηλού κόστους, ο Πρόεδρος της Συνοµοσπονδίας δήλωσε ότι αποτελεί ακόµη µια απάντηση και σχολίασε πως αν δεν είχε γίνει στην Κέρκυρα, η κατάσταση σήµερα θα ήταν πολύ χειρότερη για τις επιχειρήσεις.
«Θα πρέπει να γίνει κατανοητό, ότι έχουµε όπλα στα χέρια µας και αυτά είναι το διαδίκτυο αλλά και οι αεροπορικές εταιρείες χαµηλού κόστους. Σ την Κέρκυρα, η Οµοσπονδία Ενοικιαζόµενων Δωµατίων ανέλαβε την συνεργασία µε την RyanAir και αλλοίµονο, αν δεν το είχαµε κάνει! Αυτές οι εταιρείες βοηθούν τις µικρές επιχειρήσεις που δεν συνάπτουν συµβόλαια µε τους τουρ οπερέιτορς» σηµείωσε σχετικά.
Τέλος, ο Πρόεδρος της ΣΕΕΔΔΕ, σχολίασε πως πολλές επιχειρήσεις του κλάδου είναι κλειστές παρά το γεγονός ότι βρισκόµαστε στην καρδιά του καλοκαιριού και αυτή η κατάσταση αφορά κυρίως µικρές επιχείρησεις που δεν κατάφεραν να ανταποκριθούν στα νέα δεδοµένα της αγοράς, όπου οι απαιτήσεις έχουν αυξηθεί και χρειάζεται προώθηση, καλές τιµές και σύγχρονες εγκαταστάσεις. Για τους Έλληνες τουρίστες, η εικόνα είναι µάλλον αποκαρδιωτική και ο κ.Μπρεντάνος εκτίµησε πως η µείωση θα άγγίξει το 60% σε σχεση µε πέρυσι.

Πηγή: Ερμης Ζακύνθου

Βάσεις στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη δημιουργεί από τον Απρίλιο η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία Ryanair, όπως ανακοίνωσαν σήμερα στελέχη της.
Συγκεκριμένα, η Ryanair θα σταθμεύει δύο αεροσκάφη στο αεροδρόμιο «Ελευθέριος Βενιζέλος» και ένα αεροσκάφος στη Θεσσαλονίκη δημιουργώντας, σύμφωνα με την εταιρεία, περίπου 2.800 νέες θέσεις εργασίας, συνολικά.
Σε ό,τι αφορά τη βάση της Αθήνας, τα δύο αεροσκάφη θα εκτελούν έξι δρομολόγια από Αθήνα προς Θεσσαλονίκη, Ρόδο, Χανιά, Πάφο, Λονδίνο και Μιλάνο, ενώ αναμένεται να μεταφέρουν, σε ετήσια βάση, πάνω από 1,2 εκατ. επιβάτες με περισσότερες από 150 πτήσεις εβδομαδιαίως. Επίσης, σύμφωνα με τα στελέχη της εταιρείας, αναμένεται να δημιουργηθούν 1.200 νέες θέσεις εργασίας.
Αναλυτικά, η Ryanair θα πραγματοποιεί από την Αθήνα, τέσσερις πτήσεις ημερησίως προς Χανιά, δύο πτήσεις ημερησίως προς Λονδίνο, δύο πτήσεις ημερησίως προς Μιλάνο, δύο πτήσεις ημερησίως προς Πάφο, δύο πτήσεις ημερησίως προς Ρόδο και 10 πτήσεις ημερησίως προς Θεσσαλονίκη.
Για πτήσεις από την Αθήνα η ιρλανδική εταιρεία προσφέρει, από αύριο έως και τα μεσάνυχτα της Δευτέρας 20 Ιανουαρίου, εισιτήρια για ταξίδια τον Απρίλιο και τον Μάιο, που θα ξεκινούν από 12 ευρώ ανά διαδρομή.
Σε ερώτηση εάν έχει ενημερωθεί το «Ελευθέριος Βενιζέλος» για την έναρξη βάσης στην Αθήνα, τα στελέχη της εταιρείας απάντησαν αρνητικά και πρόσθεσαν πως η Ryanair θα ξεκινήσει τη δραστηριότητά της στην ελληνική πρωτεύουσα ανεξάρτητα από το αν θα υπάρξει ή όχι διαφοροποίηση στην τιμολογιακή πολιτική του αεροδρομίου. Επίσης, σημείωσαν ότι με τις έξι νέες διαδρομές με βάση την Αθήνα, θα μπορέσουν να απολαύσουν τα χαμηλά κόμιστρα της Ryanair περισσότεροι Έλληνες καταναλωτές και επισκέπτες.
Εξάλλου, η Ryanair, ξεκινά τον Απρίλιο από τη νέα βάση της στη Θεσσαλονίκη τρεις νέους προορισμούς, Αθήνα, Πίζα και Βαρσοβία (σε σύνολο 16), με 212 πτήσεις σε εβδομαδιαία βάση μεταφέροντας 1,6 εκατ. επιβάτες ετησίως, ενώ υπολογίζει ότι θα δημιουργηθούν περισσότερες από 1.600 θέσεις εργασίας.
Η ιρλανδική εταιρεία γιορτάζει και στη συμπρωτεύουσα τη νέα βάση της προσφέροντας 100.000 θέσεις με τιμές ναύλων που ξεκινούν από 12 ευρώ, για ταξίδια στην Ευρώπη τους μήνες Φεβρουάριο και Μάρτιο, οι οποίες θα είναι διαθέσιμες από αύριο έως τα μεσάνυχτα της Πέμπτης 16 Ιανουαρίου.

Ήρθε για να μείνει ή απλώς εκσφενδόνισε ακόμη ένα πυροτέχνημα η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους, ανακοινώνοντας την είσοδο της στην αγορά δρομολογίων εσωτερικού στην Ελλάδα; Το μόνο βέβαιο είναι ότι η δραστηριοποίηση στον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, με το άνοιγμα βάσης από την Ryanair δύο αεροσκαφών, έχει προκαλέσει εκτός από έκπληξη, τρομακτική αναστάτωση στην εγχώρια αγορά και κυρίως στα γραφεία της Aegean και του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών.
Έκπληξη γιατί μόλις λίγους μήνες νωρίτερα, τον Μάιο του 2013, ο τότε αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας κ. Μάικλ Κόλεϊ δήλωνε ότι η Ryanair μπορεί να φέρει στην Αθήνα 10 εκατομμύρια επιβάτες, υπό την προϋπόθεση ότι ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών θα του προσέφερε μηδενικά τέλη χρήσης του αεροδρομίου.

Με τον επιθετικότερο τόνο δε, δήλωνε ο Κόλεϊ ότι σε αντίθετη περίπτωση δεν υπάρχει περίπτωση να δραστηριοποιηθεί στην Αθήνα, κατηγορώντας παράλληλα την διοίκηση του ΔΑΑ ότι ευθύνεται για την μείωση της επιβατικής κίνησης (έκλεισε το 2013 με μειωμένη επιβατική κίνηση κατά 3,2%, την στιγμή που η κίνηση εσωτερικού περιορίστηκε κατά 4,6%) λόγω των υψηλών χρεώσεων που επιβάλει για την χρήση των εγκαταστάσεων και των υπηρεσιών του.
eleftherios-venizelos200114
Η απάντηση εκ μέρους του ΔΑΑ, υπήρξε άμεση τότε, καθώς σε ανακοίνωση του κατηγόρησε εμμέσως την Ryanair για «κανιβαλισμό» της υπάρχουσας κίνησης (σ.σ. όπου έχει δραστηριοποιηθεί) με αρνητικές επιπτώσεις στις εταιρείες που έχουν επενδύσει σε διαρκή παρουσία.

Λίγους μήνες αργότερα και αφού η κόντρα είχε λάβε τότε πρωτοφανείς διαστάσεις, με τον εκπρόσωπο της Ryanair να χρησιμοποιεί εκφράσεις πεζοδρομίου στην καλύτερη περίπτωση και τον ΔΑΑ για πρώτη φορά να σχολιάζει κινήσεις αεροπορικής εταιρείας (εν δυνάμει πελάτη του όπως αποδείχθηκε στην συνέχεια), ανακοινώθηκε η έναρξη πτήσεων από την Αθήνα. Αποποιούμενοι το ενδεχόμενο να αποτελεί πρωταπριλιάτικο αστείο η Ryanair, εντάσσει από την 1η Απριλίου στο δίκτυο της έξι προορισμούς από την Αθήνα, μεταξύ των οποίων το δρομολόγια Αθήνα - Θεσσαλονίκη, Αθήνα - Χανιά και Αθήνα - Ρόδος, ρίχνοντας μάλιστα στην αγορά 100.000 θέσεις έναντι 12 ευρώ για τις πτήσεις εσωτερικού.

Μήπως όμως λογάριασε χωρίς τον ξενοδόχο η Ryanair, προχωρώντας στην ανακοίνωση της έναρξης των πτήσεων, χωρίς να έχει προηγηθεί η σύναψη σχετικής συμφωνίας με τον ΔΑΑ;

Πληροφορίες αναφέρουν ότι μέχρι την στιγμή της ανακοίνωσης από τον νέο (είχε αναλάβει μόλις δύο εβδομάδες όταν ήρθε στην Αθήνα να κάνει την ανακοίνωση) εμπορικό διευθυντή της ιρλανδικής εταιρείας κ. Ντέιβιντ Ο' Μπράιεν των σχεδίων της Ryanair, ο ΔΑΑ δεν είχε λάβει καμία απολύτως ενημέρωση. Εκπρόσωποι του αεροδρομίου «Ελ. Βενιζέλος» επισημαίνουν, ωστόσο, ότι οι διαδικασίες μπορούν να ολοκληρωθούν άμεσα, επιβεβαιώνοντας ότι η χαμηλού κόστους εταιρεία μπορεί να ξεκινήσει τα δρομολόγια τον Απρίλιο, όπως έχει σχεδιάσει.

Άφηναν μάλιστα να εννοηθεί ότι σε περίπτωση που οι Ιρλανδοί συμφωνήσουν με τους όρους και την τιμολόγηση του ΔΑΑ, δεν υπάρχει λόγος ή τρόπος να αρνηθεί ο «Ελ. Βενζιέλος» την συνεργασία. Στον ΔΑΑ μπορεί να δραστηριοποιούνται ήδη 12 χαμηλού κόστους αεροπορικές εταιρείες, οι οποίες το καλοκαίρι του 2014 θα αυξηθούν σε 14, ωστόσο μέχρι σήμερα καμία χαμηλού κόστους εταιρεία δεν διατηρεί βάση στον ΔΑΑ.
Bryan200114
«Εχετε τους λιγότερους ταξιδιώτες στον ΔΑΑ σε σχέση με τον πληθυσμό της πόλης» εξήγησε ο κ. Ο' Μπράιεν υπερτονίζοντας ότι κάτι δεν πάει καλά στον ΔΑΑ. «Το Δουβλίνο που είναι μια πόλη στα μεγέθη της Αθήνας περίπου και με παρόμοια οικονομικά προβλήματα, έχει πολύ μεγαλύτερη αναλογία μεταξύ επιβατών και κατοίκων από ότι η Αθήνα. Και όσο και να μου αρέσει η πόλη μου, δεν μπορεί να συγκριθεί με την Αθήνα. Οπότε κάτι δεν γίνεται σωστά» δήλωσε στο «Reporter» ο κ. Ο΄Μπράιαν.

Παράλληλα αποκάλυψε ότι πρόκειται σε δεύτερο χρόνο να συζητήσει το θέμα των χρεώσεων του ΔΑΑ με την διοίκηση του αεροδρομίου, επισημαίνοντας, ότι «τα σχέδια μας περιλαμβάνουν το άνοιγμα πολύ περισσότερων προορισμών υπό την προϋπόθεση ότι θα λάβουμε ευνοϊκότερους όρους από το αεροδρόμιο».

Κύκλοι της αγοράς εκτιμούν ότι η εταιρεία, η οποία έχει ήδη ανοίξει το σύστημα κρατήσεων για τους επιβάτες των νέων πτήσεων, περιμένει να συγκεντρώσει το νέο της πελατολόγιο, το οποίο θα χρησιμοποιήσει ως διαπραγματευτικό χαρτί για να πετύχει καλύτερου όρους συνεργασίας με τον ΔΑΑ.

Ο κ. Ο' Μπράιεν από την πλευρά του περιορίστηκε να πει στο «Reporter» ότι θα εξετάσουμε το άνοιγμα νέων πτήσεων και τους όρους της συνεργασίας σε δεύτερο χρόνο. Η εταιρεία μάλιστα, που διαθέτει σήμερα 303 αεροσκάφη, αναμένεται τον Σεπτέμβριο να παραλάβει άλλα 175 Boeing 737-800.
ryana200114
Γιατί άλλαξε γνώμη η Ryanair μέσα σε λίγους μήνες;
Η εξαγορά της Olympic Air από την Aegean Airlines δημιούργησε συνθήκες μονοπωλίου στην εγχώρια αεροπορική αγορά, όπως υποστήριξε ο κ. Ο' Μπράιεν διευκρινίζοντας ότι οι μονοπωλιακές συνθήκες εκτινάσσουν τις τιμές, γεγονός το οποίο μπορεί να έχει επιπτώσεις στην συνολική επιβατική κίνηση. «Δεν θα μπορούσαμε να βρούμε καλύτερες συνθήκες για να κάνουμε, ως low cost εταιρεία, την είσοδό μας σε αυτή την αγορά.» εξήγησε ο Ο' Μπράιεν.

Στο ίδιο μήκος κύματος, και κρύβοντας τον πανικό που έχει προκαλέσει στους κόλπους της, η Aegean Airlines έκανε λόγο για την λειτουργία μιας απόλυτα ανταγωνιστικής αεροπορικής αγοράς στην χώρα. «Η δημιουργία βάσεων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη επιβεβαιώνει τη λειτουργία μιας απόλυτα ανταγωνιστικής αγοράς, στο πλαίσιο των ευρωπαϊκών αερομεταφορών, γεγονός που πάντοτε ισχυριζόταν η Aegean» τονίζει σε ανακοίνωση της η εταιρεία αναφέροντας ότι αυτός ήταν και ο λόγος που η συνένωση δυνάμεων των δύο ελληνικών αερομεταφορέων, της Aegean με την Olympic Air, ήταν απαραίτητη ώστε «να δημιουργηθούν οι οικονομίες κλίμακας, για την αποτελεσματική λειτουργία και ανάπτυξη ενός ελληνικού αερομεταφορέα, που θα εκπροσωπήσει επάξια τη χώρα μας σε αυτή την κοινή ευρωπαϊκή αγορά».

Επεσήμανε μάλιστα ότι έχει προχωρήσει σε νέες πολιτικές χαμηλότερων ναύλων, όπως τις GoLight και Flex, που ξεκίνησαν τον Νοέμβριο του 2013. «Οι πρωτοβουλίες αυτές βελτίωσαν σημαντικά το κόστος εισιτηρίου για τον Έλληνα καταναλωτή, τόσο στα κύρια δρομολόγια εσωτερικού, όσο και στις μικρές άγονες γραμμές.»
aegean olympic200114
Το πρόσωπο που έχει δείξει μέχρι σήμερα η Ryanair
Η καχυποψία για την Ryanair δεν είναι τυχαία, διότι σε όποια πόλη και να έχει δραστηριοποιηθεί, δεν έχει αφήσει και τις καλύτερες εντυπώσεις. Άνοιξε δρομολόγια, τα οποία ύστερα από λίγο έκλεισε, ενώ η έως τώρα επικοινωνιακή πολιτική της ήταν ιδιαίτερα επιθετική προς τις αγορές στις οποίες εισήλθε, διατηρώντας πάντα ωστόσο το πλεονέκτημα του αιφνιδιασμού.

Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα του Βόλου όπου ύστερα από διαμάχη με την περιφέρεια Θεσσαλίας, η Ryanair διέκοψε τον Σεπτέμβριο τις συνδέσεις που είχε προγραμματίσει, ενώ σε παρόμοιες κινήσεις έχει προχωρήσει και στην περίπτωση της Κω και της Ρόδου. Θύμα της πρακτικής της εταιρείας έχει υπάρξει και η Μασσαλία από όπου αποχώρησε αιφνιδιαστικά η εταιρεία, κατόπιν διαφωνιών με επίκεντρο φορολογικά ζητήματα.

Πηγή:www.reporter.gr

Σύμφωνα με ανακοίνωσή της η Ryanair πρόκειται να προσθέσει τρία νέα δρομολόγια, στους 26 προορισμούς, τους οποίους θα εξυπηρετεί, όπως και πέρυσι, από τον Απρίλιο, από και προς τα Χανιά.

Πρόκειται για την Αθήνα, με δύο πτήσεις καθημερινά, το Bornmouth, με μία πτήση την εβδομάδα και το Dublin, με δύο πτήσεις την εβδομάδα.

Όπως ακόμα ανακοίνωσε η Ryanair, γιορτάζει το καλοκαιρινό της πρόγραμμα από τα Χανιά και προσφέρει εισιτήρια από 19,99 ευρώ για ταξίδια τον Απρίλιο και τον Μάιο τα οποία είναι διαθέσιμα για κρατήσεις μέχρι τα μεσάνυκτα της Παρασκευής 27 Φεβρουαρίου.

Υπολογίζεται ότι κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού σε εβδομαδιαία βάση θα εκτελούνται από και προς τα Χανιά έως και 160 πτήσεις. Τα αεροσκάφη που διαθέτει η εταιρία είναι Boeing 737-800, 189 θέσεων.

Η ισπανική αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Vueling μπαίνει δυναμικά στο αεροδρόμιο "Ιωάννης Καποδίστριας" της Κέρκυρας, ενώνοντας απευθείας το νησί με τη Βαρκελώνη της Ισπανίας. Οι πτήσεις ξεκινούν στις 20 Ιουνίου μια φορά την εβδομάδα και από τις 31 Ιουλίου η συχνότητα θα αυξηθεί σε δύο εβδομαδιαίως έως τις 12 Σεπτεμβρίου.

Ακόμη, από τις 29 Μαρτίου 2015, ξεκινούν και οι πρώτες απευθείας πτήσεις της, επίσης low-cost αεροπορικής εταιρείας, Ryanair, που συνδέουν την Κέρκυρα με τη Ρώμη. Οι πρώτες απευθείας πτησεις από την Κέρκυρα "ανοίγουν" προς Λονδίνο, Μάντσεστερ, Ρώμη, και Ντύσελντορφ. 

Η Ryanair, εγκαινίασε το χειμερινό πρόγραμμα της Αθήνας για το 2015, με 5 νέα δρομολόγια προς Βαρσοβία, Βερολίνο, Βουδαπέστη, Μπρατισλάβα και Σαντορίνη και περισσότερες πτήσεις σε 3 δρομολόγια (συμπεριλαμβάνοντας 8 καθημερινές πτήσεις προς Θεσσαλονίκη), συμβάλλοντας στη διακίνηση 2.4 εκ επιβατών στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών και στην παράλληλη στήριξη 1,800* “παράπλευρων” θέσεων εργασίας στο αεροδρόμιο της Αθήνας.

Το χειμερινό πρόγραμμα της Ryanair για το 2015 θα προσφέρει:

· 5 νέα δρομολόγια προς: Βαρσοβία, Βερολίνο, Βουδαπέστη, Μπρατισλάβα και Σαντορίνη
· 13 δρομολόγια σε σύνολο
· Περισσότερες πτήσεις και βελτιωμένα ωράρια σε 3 δρομολόγια
· 2.4 εκ πελάτες ανά έτος
· 1.800 “παράπλευρες” θέσεις εργασίας στο αεροδρόμιο της Αθήνας

Οι Έλληνες πελάτες και επισκέπτες μπορούνε να επιλέξουν ανάμεσα σε 13 δρομολόγια από την Αθήνα αυτόν το χειμώνα και παράλληλα να επωφεληθούν από αριθμημένες θέσεις, δεύτερη δωρεάν χειραποσκευή, ολοκαίνουργια ιστοσελίδα καθώς και από τις υπηρεσίες Family Extra και Business Plus, οι οποίες καθιστούν τη Ryanair ως την ιδανική επιλογή για οικογένειες, επαγγελματίες και ταξιδιώτες αναψυχής.

Η Ryanair γιόρτασε την έναρξη του χειμερινού προγράμματος Αθήνας για το 2015, απελευθερώνοντας θέσεις προς κράτηση από 29.99€ από Αθήνα προς Βαρσοβία, Βερολίνο, Βουδαπέστη και Μπρατισλάβα, διαθέσιμες προς κράτηση μέχρι τα μεσάνυχτα της Παρασκευής (6 Νοεμβρίου) για πτήσεις που θα πραγματοποιηθούν από το Νοέμβριο ως τον Ιανουάριο του 2016.

Η Δήμητρα Απατσίδου της Ryanair δήλωσε:

“ Η χειμερινή σεζόν έχει πλέον φτάσει και η Ryanair είναι στην ευχάριστη θέση να γιορτάσει την έναρξη του χειμερινού της προγράμματος από την Αθήνα, με 13 δρομολόγια σε σύνολο και νέα δρομολόγια προς Βαρσοβία, Βερολίνο, Βουδαπέστη, Μπρατισλάβα και Σαντορίνη. Παράλληλα η Ryanair αύξησε τη συχνότητα πτήσεων σε 3 δρομολόγια, με 8 καθημερινές πτήσεις προς τη Θεσσαλονίκη από το Νοέμβριο, ενώ παράλληλα εξακολουθεί να συνδέει την Αθήνα με τα μεγαλύτερα επιχειρηματικά κέντρα.

Οι Έλληνες επιβάτες και επισκέπτες επιλέγουν ήδη τη Ryanair, για τους χαμηλούς ναύλους, εξαιρετική εξυπηρέτηση και για το ευρύ δίκτυο δρομολογίων της. Πλέον μπορούν να κάνουν κρατήσεις μέσω της ολοκαίνουργιας ιστοσελίδας μας, να μεταφέρουν δεύτερη δωρεάν χειραποσκευή και να επωφεληθούν από τις υπηρεσίες Family Extra και Business Plus και να αναμένουν ακόμα περισσότερες αναβαθμίσεις για το 2016.

“Για να γιορτάσουμε την έναρξη του χειμερινού μας προγράμματος από την Αθήνα με 5 νέα δρομολόγια, απελευθερώνουμε θέσεις από 29.99€ από Αθήνα προς Βαρσοβία, Βερολίνο, Βουδαπέστη και Μπρατισλάβα για ταξίδια από τον Νοέμβριο ως τον Ιανουάριο του 2016, διαθέσιμες προς κράτηση μέχρι τα μεσάνυχτα της Παρασκευής, 6 Νοεμβρίου. Καθώς οι συγκεκριμένοι χαμηλοί ναύλοι θα εξαντληθούν σύντομα οι πελάτες μας θα πρέπει να συνδεθούν στο ανανεωμένο www.ryanair.com ώστε να μην χάσουν την ευκαιρία.”

Η Ιωάννα Παπαδοπούλου, Διευθύντρια Επικοινωνίας και Μάρκετινγκ του ΔΑΑ, δήλωσε:

«Χαιρόμαστε ιδιαίτερα με την απόφαση της Ryanair να συνεχίσει τη δυναμική επέκτασή της στην αγορά της Αθήνας κατά την χειμερινή περίοδο, με την προσθήκη νέων δρομολογίων και την αύξηση των συχνοτήτων της. Η αγορά της Αθήνας παρουσίασε ταχεία ανάπτυξη κατά την τελευταία διετία, με διψήφιες αυξήσεις και η συμβολή της Ryanair σε αυτό το αποτέλεσμα ήταν πραγματικά ιδιαίτερα σημαντική. Από την πλευρά μας, παραμένουμε πιστοί στη δέσμευσή μας να συνεχίσουμε να στηρίζουμε τη Ryanair, όπως όλους τους αεροπορικούς συνεργάτες μας, προκειμένου να ενισχύσει ακόμη περισσότερο την επιτυχημένη παρουσία της στην αγορά μας»

* Σύμφωνα με έρευνα της ACI για κάθε 1 εκ επιβάτες στηρίζονται ως και 750 ‘παράπλευρες ’ θέσεις εργασίας στα διεθνή αεροδρόμια

Τις προθέσεις των νέων ιδιοκτητών των περιφερειακών αεροδρομίων – της κοινοπραξίας Fraport/Slentel – περιμένει να δει ο Michael O'Leary, o Διευθύνων Σύμβουλος της Ryanair για να πράξει τα ανάλογα. Βρέθηκε την Τρίτη στην Αθήνα και σε Συνέντευξη Τύπου ανέφερε ότι «φοβόμαστε - μπορεί να κάνουμε και λάθος - ότι η Fraport θα αρχίσει να χτίζει λαμπερά μαρμάρινα και γυάλινα παλάτια την ώρα που η επιβατική κίνηση θα μειώνεται. Εάν τα περιφερειακά αεροδρόμια δεν θέλουν ανάπτυξη, θα πάμε αλλού».
Πρόκειται για την αγαπημένη του τακτική, αυτή του «μαστίγιου και του καρότου», που περιφέρει από αγορά σε αγορά με βασικό όπλο τον μεγάλο όγκο επιβατών που μεταφέρει η Ryanair. Πριν από λίγες ημέρες απειλούσε το ιταλικό κράτος ότι θα φέρει στην Ελλάδα τα αεροπλάνα της με αφορμή ένα τέλος, ενώ στο παρελθόν να υπενθυμίσουμε ανέφερε ότι δεν θα έρθει στο Ελευθέριος Βενιζέλος εάν δεν μειώσει τα τέλη. Όχι μόνο ήρθε αλλά την Τρίτη παρουσίασε και το πτητικό πρόγραμμα για τον επόμενο χειμώνα (Νοέμβριο 2016 – Μάρτιο 2017) όπου η Αθήνα μέσα από 30 δρομολόγια θα είναι η πρωταγωνίστρια καθώς ο στόχος είναι οι 3,4 εκατ. επιβάτες.
Προσθέτοντας ένα ακόμη αεροσκάφος (το έκτο) στην βάση της Αθήνας θα προστεθούν έξι νέα δρομολόγια προς Βουκουρέστι (καθημερινά), Σόφια (καθημερινά), Μύκονο (καθημερινά), Μπολόνια (4 ανά εβδομάδα), Μάλτα (3 ανά εβδομάδα) και Δουβλίνο (2 ανά εβδομάδα) ενώ θα αυξηθούν οι πτήσεις προς Ρόδο (3 καθημερινά) και Ρώμη (3 καθημερινά).
Σύμφωνα με στοιχεία που δημοσιοποίησε η εταιρεία είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος «παίκτης» στο Ελευθέριος Βενιζέλος με μερίδιο 16% ενώ για την φετινή χρονία εκτιμά ότι θα καταγράψει αύξηση επιβατικής κίνησης 25%.
Ο κ. Ο'Leary ανέφερε ότι τον περασμένο Δεκέμβριο υπέβαλε πρόταση στην ελληνική κυβέρνηση – χωρίς ακόμη να έχει πάρει απάντηση – για σχέδιο ανάπτυξης με στόχο τους 10 εκατ. Επιβάτες τα επόμενα τέσσερα χρόνια υπό την προϋπόθεση ότι θα μειωθούν τα τέλη στα αεροδρόμια. Παράλληλα σε συνέντευξη που παραχώρησε στο euronews ζήτησε συγγνώμη για τα σχόλια που είχε κάνει για τους Έλληνες και την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, πέρυσι, σε ιρλανδική εφημερίδα.
Εκεί, είχε δηλώσει: «Η κατάσταση στην Ελλάδα είναι τραγική, όμως η σημαντικότερη δυσκολία που αντιμετωπίζουν οι Έλληνες είναι ότι εξέλεξαν ένα μάτσο παλαβούς για να ξεφύγουν από τη λιτότητα».
«Λυπάμαι για τα σχόλια και τον τρόπο που μεταφέρθηκαν, αλλά νομίζω ότι η βασική επισήμανση που έκανα ισχύει, ότι η εκλογική πλατφόρμα του ΣΥΡΙΖΑ “θα απαλλαγούμε από τη λιτότητα” δεν είχε καμία αξιοπιστία και, όπως αποδείχθηκε, η κυβέρνηση άλλαξε πορεία. Έχουμε περάσει τα ίδια στην Ιρλανδία. Η δυσκολία για τους Έλληνες είναι ότι δεν μπορείς να ξεφορτωθείς τους δανειστές, όταν θέλεις να πας και να δανειστείς περισσότερα χρήματα από αυτούς.»

Kωστής Χριστοδούλου για το news247