Εμφάνιση άρθρων βάσει ετικέτας: Fraport

Εγκρίθηκε από το κυβερνητικό συμβούλιο Οικονομικής Πολιτικής (ΚΥΣΟΙΠ), στη συνεδρίασή του στις 13 Αυγούστου, η παραχώρηση των 14 περιφερειακών αεροδρομίων στην κοινοπραξία της γερμανικής Fraport με την Slentel, μετά τον σχετικό περυσινό διαγωνισμό και την πρόσφατη εισήγηση του TAIΠEΔ.
Στη σχετική απόφαση που δημοσιεύτηκε στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως δεν επιφέρεται αλλαγή στη σύμβαση, η οποία, θα γίνει βάση των όρων του διαγωνισμού που είχε κατακυρωθεί στη εταιρεία. Tο τίμημα ανέρχεται σε 1,23 δισ. ευρώ.

Τα 14 αεροδρόμια είναι αυτά της Θεσσαλονίκης, της Κέρκυρας, των Χανίων, της Κεφαλλονιάς, της Ζακύνθου, του Ακτίου, της Καβάλας, της Ρόδου, της Κω, της Σάμου, της Μυτιλήνης, της Μυκόνου, της Σαντορίνης και της Σκιάθου.

Στον διαγωνισμό του ΤΑΙΠΕΔ για την παραχώρηση 14 περιφερειακών αεροδρομίων για 40+10 χρόνια πλειοδότης ανεδείχθη η ελληνογερμανική κοινοπραξία, η οποία προσέφερε εφάπαξ τίμημα 1,2 δισ. ευρώ, ετήσιο μίσθωμα 22,9 εκατ. ευρώ κατ’ έτος, ποσοστό 25% από τα από τα προ φόρων, τόκων και αποσβέσεων έσοδα και τέλη υπέρ ΥΠΑ, που φτάνουν 1,2 δισ. ευρώ για όλη την περίοδο της παραχώρησης.

Παράλληλα, δεσμεύθηκε για επενδύσεις 330 εκατ. στην πρώτη τετραετία και συνολικά 1,4 δισ. ευρώ για τις επόμενες τέσσερις δεκαετίες.

ΑΘΗΝΑ. Σε συνολικές επενδύσεις, ύψους 1 δισ. ευρώ, αναμένεται να προχωρήσει η Fraport Greece, στο πλαίσιο της ανάληψης της διαχείρισης και λειτουργίας των 14 περιφερειακών αεροδρομίων.

Οι άμεσες εργασίες που θα πραγματοποιηθούν στα αεροδρόμια με την ανάληψη της λειτουργίας τους από τη Fraport Greece και πριν την έναρξη της καλοκαιρινής περιόδου περιλαμβάνουν γενικό καθαρισμό, βελτίωση του φωτισμού και της σηματοδότησης στους εσωτερικούς (τερματικοί σταθμοί) και εξωτερικούς χώρους των αεροδρομίων (χώρος στάθμευσης αεροσκαφών-διάδρομοι προσγείωσης-απογείωσης), ανα βάθμιση και βελτίωση των εγκαταστάσεων υγιεινής, βελτίωση παρεχόμενων υπηρεσιών συμπεριλαμβανομένης δωρεάν σύνδεσης με το διαδίκτυο (WiFi) και εργασίες για τη βελτίωση της πυρασφάλειας σε όλους τους χώρους των αεροδρομίων.

Στην πρώτη 4ετία θα κατασκευαστούν 5 νέοι τερματικοί σταθμοί (αεροδρόμια Θεσσαλονίκης, Κέρκυρας, Κεφαλονιάς, Κω, Μυτιλήνης), ενώ τo συνολικό μέγεθος των 14 τερματικών σταθμών στα αεροδρόμια θα αυξηθεί κατά 100.000 m2 σε 300.000 m2 περίπου.

Επίσης θα υπάρξει αύξηση των σταθμών Check-In από 213 σε 297 (+28%), αύξηση των σημείων ασφαλείας από 44 σε 84 (+47%), αύξηση των πυλών από 103 σε 147 (+30%) και αύξηση των θέσεων στάθμευσης αεροσκαφών από 115 σε 150 (+23%). Ακόμη θα υπάρξει πλήρης ανακαίνιση και των 15, συνολικά, διαδρόμων προσγείωσης-απογείωσης και όλων των τερματικών σταθμών, των εγκαταστάσεων υγιεινής, των πυροσβεστικών σταθμών των αεροδρομίων, των χώρων στάθμευσης των αεροσκαφών και των γεννητριών ηλεκτροδότησης. Σε όλα τα αεροδρόμια θα εγκατασταθεί νέο, τελευταίας τεχνολογίας σύστημα ελέγχου και διαχείρισης αποσκευών (inline system). Επιπλέον θα υπάρξει και ανανέωση και εκμοντερνισμός της εσωτερικής και εξωτερικής τους όψης.
Αναλυτικά, σε κάθε αεροδρόμιο σύμφωνα με την Fraport Greece προβλέπεται:

Αεροδρόμιο Κέρκυρας «Ι. Καποδίστριας» •Νέος Τερματικός Σταθμός •Επέκταση τερματικού σταθμού κατά 10.294 m2 και ανακαίνιση του υπάρχοντος τερματικού σταθμού •Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών •Ανακαίνιση και αναβάθμιση του πυροσβεστικού σταθμού •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης στάθμευσης αεροσκαφών •27% αύξηση των σταθμών Check-in (από 22 σε 28) •33% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 9 σε 12) •33% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 6 σε 8)

Αεροδρόμιο Κεφαλονιάς «Α. Πολλάτου» •Νέος Τερματικός Σταθμός •Επέκταση και ανακαίνιση τερματικού σταθμού •Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών •Μετατόπιση του συστήματος ύδρευσης και αποχέτευσης •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης αεροσκαφών •71% αύξηση των σταθμών Check-in (από 7 σε 12) •100% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 3 σε 6) •Διπλασιασμός των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 2 σε 4).

Αεροδρόμιο Ακτίου •Επέκταση κατά 2.381 m2 και ανακαίνιση τερματικού σταθμού •Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης- στάθμευσης αεροσκαφών •75% αύξηση των σταθμών Check-in (από 8 σε 14) •60% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 5 σε 8) •Διπλασιασμός των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 2 σε 4)

Αεροδρόμιο Ζακύνθου «Δ. Σολωμός» •Ανακαίνιση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού •Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών •Ανακαίνιση του πύργου ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας •Νέος πυροσβεστικός σταθμός •Μετεγκατάσταση των μετασχηματιστών και γεννητριών •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης αεροσκαφών •Ανακαίνιση του οδοστρώματος στην είσοδο του αεροδρομίου και στο χώρο στάθμευσης οχημάτων •Νέος σταθμός ασφάλειας & φύλαξης •33% αύξηση των σταθμών Check-in (από 15 σε 20) •150% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 2 σε 5)

Αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης «Μακεδονία» •Νέος Τερματικός Σταθμός •Επέκταση τερματικού σταθμού κατά 30.988 m2 και δημιουργία νέας πρόσβασης •Ανακαίνιση του υπάρχοντος τερματικού σταθμού •Νέος πυροσβεστικός σταθμός •Επέκταση της εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων ή σύνδεση με το δημοτικό δίκτυο •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης αεροσκαφών •Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών •47% αύξηση των σταθμών Check-in (από 30 σε 44) •75% αύξηση των ζωνών παραλαβής αποσκευών (από 4 σε 7) •50% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 16 σε 24) •Διπλασιασμός των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 6 σε 12)
Αεροδρόμιο Καβάλας «Μ. Αλέξανδρος» •Επέκταση τερματικού σταθμού κατά 2.029 m2 •Aναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού •Εγκατάσταση συστήματος «HBS inline screening» για τον έλεγχο των αποσκευών •Αναδιαμόρφωση και επέκταση του πυροσβεστικού σταθμού •Επέκταση της εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων ή σύνδεση με το δημοτικό δίκτυο •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης αεροσκαφών •20% αύξηση των σταθμών Check-in (από 8 σε 10)

Αεροδρόμιο Κω «Ιπποκράτης» •Νέος Τερματικός Σταθμός •Νέος πυροσβεστικός σταθμός •Ανακαίνιση/επέκταση της εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων •201% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροδρομίου σε 24.000 m2 •75% αύξηση των σταθμών Check-in (από 16 σε 28) •125% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 4 σε 9)
Αεροδρόμιο Μυκόνου •Επέκταση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού - 50% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροσταθμού σε 13.350 m2 με την ανέγερση νέου τμήματος αεροσταθμού •Νέος πυροσβεστικός σταθμός •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •13% αύξηση των σταθμών Check-in (από12 σε 16) •17% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 6 σε 7) •25% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 4 σε 5)

Αεροδρόμιο Μυτιλήνης «Οδ. Ελύτης» •Νέος Τερματικός Σταθμός •Νέος πυροσβεστικός σταθμός •Νέα εγκατάσταση επεξεργασίας λυμάτων •Νέος χώρος στάθμευσης των αεροσκαφών •185% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροδρομίου σε 7.185 m2 •29% αύξηση των σταθμών Check-in (από 7 σε 9)
Αεροδρόμιο Ρόδου «Διαγόρας» •Aναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •Νέος πυροσβεστικός σταθμός •13% αύξηση των σταθμών Check-in (από 40 σε 45) •13% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 16 σε 18) •71% αύξηση των σημείων ασφαλείας καιελέγχου του αεροδρομίου (από 7 σε 12) •25% αύξηση χώρων παραλαβής αποσκευών (από 4 σε 5)
Αεροδρόμιο Σάμου «Αρίσταρχος ο Σάμιος» •Επέκταση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού •Νέος πυροσβεστικός σταθμός •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •19% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροσταθμού 9.605 m2 •40% αύξηση των σταθμών Check-in (από 10 σε 14) •25% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 4 σε 5) •50% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 2 σε 3)
Αεροδρόμιο Σαντορίνης •Επέκταση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού •Νέος πυροσβεστικός σταθμός •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •236% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροσταθμού 15.640 m2 με την αντικατάσταση τμήματος του υπάρχοντος και την ανέγερση νέου. •113% αύξηση των σταθμών Check-in (από 8 σε 17) •Διπλασιασμός των ζωνών παραλαβής αποσκευών (από 1 σε 2) •20% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 5 σε 6) •250% αύξηση των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 2 σε 7) •250% αύξηση των ζωνών ασφαλείας του αεροδρομίου
Αεροδρόμιο Σκιάθου «Λ. Παπαδιαμάντης» •Επέκταση και αναδιαμόρφωση του τερματικού σταθμού •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •39% αύξηση της συνολικής έκτασης του αεροσταθμού σε 9.511 m2 με την επέκταση υπαρχόντων κτιρίων •11% αύξηση των σταθμών Check-in (από 9 σε 10) •33% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 3 σε 4) •Διπλασιασμός των ζωνών παραλαβής αποσκευών (από 1 σε 2)
Αεροδρόμιο Χανίων «I. Δασκαλογιάννης» •Αναδιοργάνωση εσωτερικών χώρων αεροσταθμού •Αναδιοργάνωση του χώρου αναχωρήσεων •Νέο σύστημα ελέγχου αποσκευών •Επέκταση των διαδικασιών ασφαλείας •Επέκταση της εγκατάστασης επεξεργασίας λυμάτων ή σύνδεση με το δημοτικό δίκτυο •Aναδιοργάνωση του χώρου στάθμευσης των αεροσκαφών •Ανακαίνιση του οδοστρώματος στους χώρους προσγείωσης-απογείωσης-στάθμευσης αεροσκαφών •25% αύξηση του συνολικού αριθμού πυλών (από 8 σε 10) •Διπλασιασμός των σημείων ασφαλείας και ελέγχου του αεροδρομίου (από 4 σε 8).

Μακροπρόθεσμη χρηματοδότηση ύψους 968,4 εκατ. ευρώ παρέχει κοινοπραξία δανειστών που αποτελείται από τις Alpha Bank , BSTDB, EBRD, EIB και IFC. "Οι μοντέρνες υποδομές θα διαδραματίσουν ένα κρίσιμο ρόλο στην υποστήριξη της ανάκαμψης της ελληνικής οικονομίας" δήλωσε ο Ευρωπαίος Επίτροπος, Πιερ Μοσκοβισί, αρμόδιος για τις Οικονομικές και τις Δημοσιονομικές Υποθέσεις, την Φορολογία και τα Τελωνεία.
Αναλυτικά, σύμφωνα με ανακοίνωση, κοινοπραξία κορυφαίων χρηματοδοτικών ιδρυμάτων υπέγραψε μακροπρόθεσμη χρηματοδότηση ύψους 1 δισ. ευρώ περίπου με την Fraport Greece για την παραχώρηση των 14 περιφερειακών ελληνικών αεορδρομίων διάρκειας 40 ετών.
Η κοινοπραξία των δανειστών περιλαμβάνει τις: Alpha Bank (284,7 εκατ. ευρώ), Black Sea Trade and Development Bank (62,5 εκατ. ευρώ) European Bank for Reconstruction and Development (186,7 εκατ. ευρώ), European Investment Bank (280,4 εκατ. Ευρώ), και International Finance Corporation (154,1 εκατ. ευρώ), μέλος του World Βank Group.
H IFC θα παρέχει, επίσης, στην Fraport Greece αποκλειστικά ανταλλαγή επιτοκίων αντιστάθμισης σε Ευρώ, έτσι ώστε να βοηθήσει την εταιρεία να αντισταθμίσει πιθανές διακυμάνσεις στα επιτόκια κατά τη διάρκεια του δανείου.
Από το συνολικό δάνειο ποσό 280,4 εκατ. ευρώ θα χρησιμοποιηθεί για τη χρηματοδότηση των επικείμενων έργων ανάπτυξης στα 14 αεροδρόμια, ενώ 688 εκατ. ευρώ θα χρησιμοποιηθούν για την πληρωμή του προκαταβολικού τιμήματος παραχώρησης (1,234 δις. ευρώ) στο ΤΑΙΠΕΔ.
Πρόσφατα, η Fraport Greece ανακοίνωσε αύξηση μετοχικού κεφαλαίου αυξάνοντας το συνολικό κεφάλαιό της στα 650 εκατ. ευρώ.
Η Fraport Greece, μία κοινοπραξία της Fraport AG και του Όμιλου Κοπελούζου, θα καταβάλει 1,234 δισ. ευρώ συνολικά στο ΤΑΙΠΕΔ για την παραχώρηση. Το ποσό αυτό αποτελεί το μεγαλύτερο τίμημα παραχώρησης που έχει καταβληθεί ποτέ στο ελληνικό κράτος.
Μέσω της επένδυσης αυτής, οι δύο μέτοχοι της Fraport Greece υποστηρίζουν τις προσπάθειες της χώρας για ανάκαμψη, δείχνοντας εμπιστοσύνη στις δυνατότητές της. Η συμφωνία περιλαμβάνει, επίσης, τον εκσυγχρονισμό και την ανάπτυξη των υποδομών στα αεροδρόμια.
Η Fraport Greece θα επενδύσει τουλάχιστον 400 εκατ. ευρώ στη διάρκεια των πρώτων 4 ετών σε κατασκευαστικά έργα για την ανάπτυξη των αεροδρομίων συμβάλλοντας στην ανάπτυξη του τουρισμού, μία από τις κινητήριες δυνάμεις της ελληνικής οικονομίας. Σε όλη τη διάρκεια της περιόδου παραχώρησης, οι επενδύσεις στις υποδομές των αεροδρομίων θα ξεπεράσουν το ποσό των 1,4 δις. ευρώ.
Τα 14 αεροδρόμια που περιλαμβάνονται στο έργο παραχώρησης είναι: Άκτιο, Χανιά, Καβάλα, Κεφαλονιά, Κέρκυρα, Κως, Μυτιλήνη, Μύκονος, Ρόδος, Σάμος, Σαντορίνη, Σκιάθος, Θεσσαλονίκη και Ζάκυνθος. Συνολικά, τα 14 αεροδρόμια εξυπηρέτησαν 25,2 εκατ. επιβάτες μέσα στο 2016.
Η Fraport AG είναι μία από τις κορυφαίες εταιρείες στον κλάδο των αεροδρομίων διεθνώς με παρουσία σε 4 ηπείρους μέσω θυγατρικών και επενδύσεων.
Το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης, η έδρα της εταιρείας, αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα κέντρα αεροπορικών μεταφορών στον κόσμο. H Fraport AG απασχολεί περίπου 21,000 άτομα σε όλο τον κόσμο. Ο Όμιλος Κοπελούζου, είναι ένας από τους μεγαλύτερους επιχειρηματικούς ομίλους στην Ελλάδα με ένα ευρύ φάσμα δραστηριοτήτων σε σημαντικούς τομείς της οικονομίας όπως, μεταξύ άλλων, η ενέργεια, τα αεροδρόμια, η ανάπτυξη και διαχείριση ακινήτων.
Ο Ευρωπαίος Επίτροπος, κ. Πιερ Μοσκοβισί, αρμόδιος για τις Οικονομικές και τις Δημοσιονομικές Υποθέσεις, την Φορολογία και τα Τελωνεία, δήλωσε:
"Οι μοντέρνες υποδομές θα διαδραματίσουν ένα κρίσιμο ρόλο στην υποστήριξη της ανάκαμψης της ελληνικής οικονομίας. Αυτό απαιτεί βιώσιμες επενδύσεις, οι οποίες θα διασφαλίσουν την πλήρη επίτευξη των δυνατοτήτων για δημιουργία θέσεων εργασίας και τόνωση της ανάπτυξης. Αυτή η συμφωνία, με την υποστήριξη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, επιτυγχάνει την κινητοποίηση ιδιωτικών επενδύσεων για τη χρηματοδότηση αναβαθμίσεων σε υποδομές ανάπτυξης, που θα υποστηρίξουν, για παράδειγμα, τον τουρισμό και την κινητικότητα. Αποτελεί ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα του είδους των επενδύσεων, για την υποστήριξη των οποίων η Ευρωπαϊκή Επιτροπή έχει δεσμευτεί, καθώς προσφέρουν εξέλιξη και ανάπτυξη".
Ο κ. Alexander Zinell, CEO της Fraport Greece, σχολίασε:
"Η υπογραφή της χρηματοδότησης για την μεγαλύτερη παραχώρηση στην Ελλάδα είναι μία ιστορική στιγμή. Μαζί με τα κεφάλαια από τους μετόχους μας, τα έσοδα των δανείων θα χρησιμοποιηθούν στην πληρωμή του προκαταβολικού τιμήματος παραχώρησης και στο τετραετές πρόγραμμα ανάπτυξης των αεροδρομίων. Η επιτυχής χρηματοδότηση του πολύπλοκου αυτού έργου αποτελεί σαφές μήνυμα όσον αφορά στις προοπτικές της ελληνικής οικονομίας, στην εμπιστοσύνη που απολαμβάνει η εταιρεία μας και στην αξιοπιστία των μετόχων μας, Fraport AG και Όμιλου Κοπελούζου. Το ελληνικό κράτος μας έχει αναθέσει τη διαχείριση 14 αεροδρομίων σε όλη τη χώρα, τα περισσότερα από τα οποία αποτελούν "πύλες" για τουριστικούς προορισμούς σε μεγάλη ακμή. Είμαστε περήφανοι που θα διαδραματίσουμε ένα σημαντικό ρόλο στη μελλοντική ανάπτυξη αυτών των προορισμών στηρίζοντας την τουριστική βιομηχανία της χώρας".
O κ. Βαγγέλης Μπαλτάς, CFO της Fraport Greece, δήλωσε: "Αυτή η συμφωνία είναι το αποτέλεσμα μίας μεγάλης και γόνιμης διαδικασίας. Ύστερα από εντατικές εργασίες διάρκειας 15 μηνών η Fraport Greece υπέγραψε ένα χρηματοδοτικό πρόγραμμα ύψους περίπου 1 δις. ευρώ με τις Alpha Bank, BSTDB, EBRD, EIB και IFC.
Οι συνεργάτες μας υποστήριξαν αυτή τη συναλλαγή από την αρχή λόγω των συνολικών θετικών επιπτώσεων που θα έχει το συγκεκριμένο έργο στην ελληνική οικονομία. Μαζί με τη συνεισφορά των συνεργατών μας το συνολικό ποσό της επένδυσης ξεπερνά το ποσό των 1,65 δις. ευρώ. Εργαστήκαμε όλοι μαζί διασφαλίζοντας ότι το σύνθετο αυτό έργο θα είναι επιτυχές. Θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τους συνεργάτες μας για τις προσπάθειές τους και τη συμβολή τους στη θέσπιση γερών θεμελίων για το μέλλον του έργου παραχώρησης".

Πηγή: reporter.gr

Οι εκπρόσωποι της διοίκησης της Fraport βρέθηκαν χθες το απόγευμα στην Κέρκυρα για να παρουσιάσουν το σχέδιο τους για τον αερολιμένα Ι. Καποδίστριας. Επικεφαλής του κλιμακίου ήταν ο διευθύνων σύμβουλος της Fraport Greece, Alexander Zinnel.
O κ. Zinnel σε συνέντευξη που παραχώρησε στα ΜΜΕ λίγο πριν την έναρξη της παρουσίασης, υπογράμμισε ότι τα αεροδρόμια αποτελούν υποδομή – κλειδί για την αεροπλοΐα και τις αερομεταφορές και είναι αποστολή της Fraport να βελτιώσει την εμπειρία των επιβατών μαζί με την τοπική κοινότητα, τους παράγοντες και τους φορείς κάθε περιοχής.
Ερωτώμενος για τις ανησυχίες περί ενδεχόμενης αύξησης των τελών του αεροδρομίου ανέφερε ότι η εταιρία του δεν έχει αυξήσει κανένα από τα τέλη αλλά τα έχει διατηρήσει όπως πριν, στα 12 ευρώ.
Ο Ηλίας Ζώρος, project manager του κατασκευαστικού κομματιού του αεροδρομίου Κέρκυρας, παρουσίασε το σχέδιο της Fraport για τα έργα που θα γίνουν άμεσα και μεσοπρόθεσμα.
Τα έργα θα χωριστούν σε δύο φάσεις, τα άμεσα που θα αρχίσουν τον επόμενο μήνα για να βοηθηθεί η λειτουργία του αεροδρομίου την φετινή περίοδο, και ο μακροπρόθεσμος σχεδιασμός.

Στις άμεσες ενέργειες ανήκουν οι εξής:

• Επεμβάσεις στα συστήματα πυροπροστασίας και ασφάλειας
• Καθαρισμός αεροδρομίου και περιβάλλοντος χώρου
• Αλλαγές στο χώρο του προσωπικού
• Επισκευή μηχανημάτων x-rays
• Αλλαγή οθονών προαναγγελίας πτήσεων
• Επισκευή τουαλετών
• Προμήθεια απινιδωτών
• Αλλαγή συστήματος security για μείωση των ουρών
• Αφαίρεση ελαστικών στην πίστα προσγείωση, σηματοδότηση, φωτισμός διαδρόμου

Τα μεγάλα κατασκευαστικά έργα θα ξεκινήσουν αρχές Οκτωβρίου και θα περιλαμβάνουν:
• Επέκταση τερματικού σταθμού και ανακαίνιση υπάρχοντος τερματικού εις βάθρον
• Εγκατάσταση συστήματος παραλαβής αποσκευών με δύο νέους αξονικούς τομογράφους για αύξηση της ασφάλειας των πτήσεων
• Πλήρης ανακατασκευή πυροσβεστικού σταθμού
• Αναδιάταξη της πίστας στάθμευσης των αεροσκαφών με προσθήκη 7.500 τ.μ.
• Θα κατασκευαστεί 10.000 τ.μ. κτιριακής εγκατάστασης που θα προστεθεί στα υφιστάμενα 22.000 τ.μ. κτιρίων
• Από τα 32.000 τ.μ. των κτιρίων συνολικά, τα 2.000 τ.μ. θα φιλοξενήσουν καταστήματα εστίασης και καφέ, ενώ άλλα 2.000 θα διατεθούν για duty free και εμπορικά καταστήματα retail.
Όλα τα κατασκευαστικά θα έχουν ολοκληρωθεί έως το Φθινόπωρο του 2020.
Επίσης, θα αναβαθμιστεί η ιστοσελίδα του αεροδρομίου με χρηστικές πληροφορίες για το κοινό και προσέλκυση επισκεπτών.

Ρεπορτάζ: Γιάννης Ανδριώτης

Πρόταση για μείωση των ωρών λειτουργίας πολλών διεθνών αεροδρομίων της χώρας, έχει καταθέσει στις συζητήσεις με την Ενιαία Αρχή Συντονισμού Πτήσεων και με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας, για την χειμερινή περίοδο 2017-2018, η Fraport.

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του money-tourism.gr, σε 24ωρη λειτουργία, για την περίοδο 29 Οκτωβρίου 2017, έως 24 Μαρτίου 2018, προτείνεται να παραμείνει μόνο το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης, ενώ τα αεροδρόμια της Ρόδου, της Κέρκυρας, των Χανίων, της Κω και της Σαντορίνης, θα λειτουργούν συγκεκριμένες ώρες.

Πηγή της Fraport που ρωτήθηκε από το money-tourism.gr, τόνισε ότι «πρωταρχικός στόχος της εταιρίας είναι η μεγιστοποίηση των ωρών λειτουργίας των αεροδρομίων. Ωστόσο, η λειτουργία ενός αεροδρομίου, ακόμη και σε ώρες που δεν υπάρχουν προγραμματισμένες πτήσεις, δεν οδηγεί σε βελτιστοποίηση της λειτουργίας αυτής. Άλλωστε αυτή είναι μια πρόταση σε μια διαδικασία συζητήσεων, με τις αρμόδιες αρχές. Τονίζουμε ότι η ορθολογικοποίηση της λειτουργίας των αεροδρομίων και η μεγιστοποίηση των ωρών λειτουργίας τους, με όσο το δυνατόν περισσότερες πτήσεις, είναι οι βασικές μας προτεραιότητες».

Η πρόταση

Η πρόταση της Fraport για την λειτουργία των αεροδρομίων, σύμφωνα με πληροφορίες, έχει ως εξής:

ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΩΡΑΡΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ
Θεσσαλονίκη (SKG) 00:01-24:00
Κέρκυρα (CFU) 06:00-22:00
Ζάκυνθος (ZTH) 06:00-20:00
Κεφαλονιά (EFL) 08:00-20:00
Άκτιο (PVK) Δευ.– Πεμ. & Σαβ. 10:30-18:30 Παρ. & Κυρ: 07:00-15:00
Καβάλα (KVA) 07:00-21:00
Χανιά (CHQ) 04:45-23:00
Ρόδος (RHO) 04:30-23:30
Κως (KGS) 07:00-21:30
Σαντορίνη (JTR) 04:30-22:30
Μύκονος (JMK) 08:30-18:00
Μυτιλήνη (MJT) 06:00-22:30
Σάμος (SMI) 06:00-17:30
Σκιάθος (JSI) 12:00-20:00
Τι ισχύει σήμερα

Σήμερα τα 14 περιφερειακά αεροδρόμια, λειτουργούν ως εξής:

Thessaloniki (SKG) 00:01 – 24:00
Kerkira (CFU) 00:01 – 24:00
Zakinthos (ZTH) 05:00 – 22:00
Kefallinia (EFL) 06:00 – 23:00
Aktion (PVK) 07:15 – 23:15
Kavala (KVA) Monday: 07:00 – 23:00
Tuesday – Sunday: 06:25 – 22:25
Chania (CHQ) 00:01 – 24:00
Rodos (RHO) 00:01 – 24:00
Kos (KGS) 00:01 – 24:00
Santorini (JTR) 00:01 – 24:00
Mikonos (JMK) 05:45 – 23:30
Mitilini (MJT) Monday: 06:00 – 22:00
Tuesday: 06:15 – 22:15
Wednesday – Sunday: 06:00 – 22:00
Samos (SMI) 06:00 – 22:00
Skiathos (JSI) 06:00 – 22:00

Πέραν των αεροδρομίων που προτείνεται να σταματήσει η 24ωρη λειτουργία τους, και στα υπόλοιπα αεροδρόμια, υπάρχει μείωση ωρών, κυρίως στα «άκρα» του ωραρίου.

Ακόμη πρέπει να αναφερθεί ότι στα συγκεκριμένα αεροδρόμια για το προαναφερθέν διάστημα, δεν υπάρχουν πτήσεις, τις ώρες που προτείνεται να κλείσουν.

Μείωση 51,8% σημείωσε η κίνηση των 14 αεροδρομίων της Fraport στο φετινό 8μηνο, έναντι του αντιστοίχου χρονικού διαστήματος του 2019. Σύμφωνα με τα στοιχεία που εξασφάλισε αποκλειστικά το ΧΡΗΜΑ & ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ, στο 8μηνο του 2019, η κίνηση ήταν 21,73 εκατ. επιβάτες, έναντι 10,48 στο φετινό 8μηνο. Αντιστοίχως στο 8μηνο 2020, που μικρή σημασία έχει, η κίνηση στα 14 αεροδρόμια ανήλθε σε 5,53 εκατ. επιβάτες. Στο εφετινό 8μηνο σημειώνεται αύξηση σε σχέση με το 2020 της τάξης του 89,5%.

Με επιστολή της η Fraport ενημέρωσε τους τοπικούς φορείς ότι η εταιρεία, στο πλαίσιο του έργου της περαιτέρω πολυεπίπεδης αναβάθμισης των περιφερειακών αεροδρομίων και έχοντας ήδη ολοκληρώσει την πρώτη φάση της αναμόρφωσης και ανακατασκευής του διαδρόμου του Αεροδρομίου της Κέρκυρας «Ιωάννης Καποδίστριας», θα προχωρήσει στη δεύτερη φάση των επιμέρους εργασιών σε αυτό.

Συγκεκριμένα, κατά τις περιόδους από 21 Νοεμβρίου 2023 έως και 4 Δεκεμβρίου 2023 & από 16 Ιανουαρίου 2024 έως και 29 Ιανουαρίου 2024, θα ανασταλεί η λειτουργία του διαδρόμου.

Κατά τη διάρκεια των ανωτέρω περιόδων, θα πραγματοποιούνται, εφόσον απαιτηθεί, μόνο αεροδιακομιδές από ασθενοφόρα ελικόπτερα, ενώ όλες οι υπηρεσίες του αεροδρομίου, θα λειτουργούν κανονικά, για το ενδιαφερόμενο κοινό.

Όπως είχανε επικοινωνήσει με ανάλογη επιστολή στις 19.12.2022 , οι παραπάνω εργασίες αφορούν στην πλήρη αναδιαμόρφωση του διαδρόμου του Αεροδρομίου της Κέρκυρας «Ιωάννης Καποδίστριας», με στόχο την περαιτέρω ενίσχυση του επιπέδου ασφάλειας του αεροδρομίου.
Το συγκεκριμένο έργο θα έχει ως αποτέλεσμα τη δυνατότητα εξυπηρέτησης όχι μόνο μεγαλύτερων αεροσκαφών αλλά και αυξημένου αριθμού πτήσεων.

Για τη Fraport Περιφερειακά Αεροδρόμια της Ελλάδας Α Ανώνυμη Εταιρεία, την επιστολή υπογράφει ο κ. Γιώργος Βήλος
Γενικός Διευθυντής Ανάπτυξης

Επιτακτική ανάγκη η δημιουργία ενός σύγχρονου αερολιμένα στην Κέρκυρα

Η δημιουργία ενός αεροδρομίου σύγχρονου και αποδοτικού, το οποίο με τη λειτουργία του θα αυξήσει την ανταγωνιστικότητα του προορισμού είναι το ζητούμενο για την περαιτέρω αναπτυξιακή πορεία της Κέρκυρας στον τουρισμό.

Δυστυχώς, το αεροδρόμιο της Κέρκυρας με τη σημερινή του μορφή, υστερεί σε πολλές και βασικές υποδομές και σίγουρα απέχει πολύ από αυτό που ονομάζουμε «διεθνές αεροδρόμιο». Η Κέρκυρα, όμως, ως ένας από τους πλέον καθιερωμένους τουριστικούς προορισμούς στη χώρα έχει ανάγκη από ένα αεροδρόμιο που να καλύπτει τις ολοένα αυξανόμενες απαιτήσεις των σύγχρονων ταξιδιωτών, όχι μόνο σήμερα, αλλά και τα επόμενα 50 χρόνια, δεδομένου ότι, από τη λειτουργία του εξαρτάται άμεσα η κοινωνική και οικονομική ζωή του νησιού.
Η εικόνα που παρουσιάζει σήμερα το αεροδρόμιο, με τις γνωστές τεράστιες ελλείψεις σε όλους τους τομείς, όπως το χαμηλό επίπεδο παροχών στον τομέα της καθαριότητας και της υγιεινής, οι απαρχαιωμένες εγκαταστάσεις, οι ανεπαρκείς χώροι και το σημαντικότερο η αδυναμία επέκτασής του για την υποδοχή μεγαλύτερων αεροσκαφών, το καθιστούν αναποτελεσματικό για τον ρόλο που καλείται να διατελέσει στους τομείς του τουρισμού και των αερομεταφορών.
Η επικείμενη ολοκληρωτική παραχώρηση του αεροδρομίου της Κέρκυρας σε ιδιωτική εταιρία για 50 χρόνια, θα μπορούσε να εξελιχθεί σε μια συμφέρουσα επιλογή για τον τόπο μας, αρκεί η πολιτεία να απαιτήσει από την ανάδοχη εταιρία να αξιοποιήσει γι’ αυτό τον σκοπό την ήδη απαλλοτριωμένη περιοχή, στη Λευκίμμη, κατασκευάζοντας εκεί ένα νέο, σύγχρονο διεθνές αεροδρόμιο, αναλαμβάνοντας παράλληλα την υποχρέωση κατασκευής του Οδικού Άξονα Βορρά - Νότου, εισπράττοντας τα ανάλογα τέλη χρήσης του αυτοκινητόδρομου.
Το νέο αυτό αεροδρόμιο αφενός θα αναβάθμιζε την Κέρκυρα ως τουριστικό προορισμό, καθώς θα μπορούσε να ανταπεξέλθει σε όλες τις απαιτήσεις της σύγχρονης τουριστικής αγοράς και των σημερινών αναγκών του επιβατικού

κοινού, ενώ παράλληλα θα συντελούσε στη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας που τόσο ανάγκη έχει η τοπική οικονομία.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι η ανάπτυξη της τουριστικής βιομηχανίας είναι άμεσα συνδεδεμένη με την ανάπτυξη των αερομεταφορών, γίνεται εύκολα αντιληπτό ότι η δημιουργία ενός νέου, σύγχρονου αεροδρομίου, με βάση τα διεθνή πρότυπα, αποτελεί επιτακτική ανάγκη για το νησί της Κέρκυρας και τον τουρισμό του.